Araba jeneratörü, aküyü şarj etmek ve ayrıca arabadaki elektrikli bileşenlere güç sağlamak için kullanılır: park lambaları, araç bilgisayarı, klima ve diğerleri. Jeneratör, modern bir arabanın birçok bileşeninin çalışmasını sağlar, bu bağlamda, artan güvenlik gereksinimleri uygulanır ve dikkatlice kontrol edilir.
Talimatlar
Aşama 1
Kontrolleri yapmadan önce, motor çalışırken jeneratörü aküden ayırmanın kesinlikle yasak olduğunu unutmayın. Bu, güç dalgalanmasına neden olur ve jeneratör doğrultucu ünitesine zarar verebilir.
Adım 2
Jeneratörü tezgahta kontrol edin. Bu, parametrelerinin nominal özelliklere uygun olup olmadığını öğrenmenizi sağlayacaktır. Test edilen fırçaların kayma halkalarına iyi bir şekilde taşlandığından emin olun. Sırayla, temiz olmalılar.
Aşama 3
Elektrik motorunu standdan açın, bir reostat kullanarak çıkış voltajını 14 Volt'a ayarlayın. Rotor hızını 5000 rpm'ye getirin. 2 dakikalık testten sonra akımı ölçün. Jeneratör iyi çalışır durumda ise bu rakam en az 44 A olacaktır. Akım değeri daha düşük ise sargıları ve valfleri kontrol ederek arıza yerini tespit ediniz. Bunu yapmak için, ısıtılmış jeneratördeki akımı ölçün. Yaklaşık 15 dakika çalışmasına izin verin ve ardından en az 42 A olması gereken akımı ölçün.
4. Adım
Jeneratörü bir osiloskop ile kontrol edin. Rotor dönüşünü 1500-2000 devir frekansına ayarlayın. Saha sargısını depolama aküsüne bağlayın ve gücü "30" terminalinden ayırın. Şimdi cihazın ekranına dikkat edin ve jeneratörün servis verilebilirliğini voltaj dalga formuna göre kontrol edin. Her şey yolundaysa, eğri düzgün dişlere sahip bir testere dişi şeklinde olacaktır. Stator sargısında veya valflerinde bir kırılma varsa, dişler düzensizleşir ve derin çöküntüler ortaya çıkar.
Adım 5
"67" fişi ile jeneratör topraklaması arasındaki direnci ölçün. Bu, alan sargısının durumunu belirlemenize izin verecektir. İyi durumda, direnç 4, 2 ila 4, 7 ohm aralığında olmalıdır. Ölçümün boyutu sıcaklığa bağlıdır, bu nedenle 20 ° C'de ölçüm yapmak gerekir.
