Binek otomobillerde genellikle küçük kazalar olur. Bu sorunların sonucu ön çamurluktaki çizikler ve eziklerdir. Tamir edilebilir bir aracı kendiniz tamir etmek size paradan tasarruf ettirecektir.
Gerekli
- - kriko;
- - dişli bir rafta kare uzatma;
- - doğrultma çekici;
- - tahta bloklar.
Talimatlar
Aşama 1
Tekerleği hasarlı çamurluktan çıkarın. Jak yuvasının altına güvenli bir destek yerleştirin. Ardından, kanadın altına, takviye üzerindeki far için girintinin yanına uygun bir blok yerleştirin. Diğerini kanadın arkasına, yani araba gövdesinin ön kalkanına yerleştirin.
Adım 2
Kare boru - uzatmayı kriko rafına koyun. Ardından krikoyu blokların arasına yerleştirin ve onunla bir araba kaldırırken olduğu gibi çalışarak, kanadı içeriden genişleterek katlamayı uzatın. Diş gözlerimizin önünde azalmaya başlayacak, sadece kanadın alt kenarında küçük bir oyuk kalacaktır.
Aşama 3
Önden destek uygularken, kanadın iç kısmına çekiçle hafifçe vurarak bu çukuru düzeltin. Krikoyu gevşetmeyin. Belki de kanadın dekoratif kabartmalı çizgisinde küçük bir kabarcık kalacaktır. Sabitlemek için bir parça tahtayı bir parça tahtaya sarın, tam olarak çizginin altına yerleştirin ve bir çekiçle vurun.
4. Adım
Doğrultma alanına bir takviye nervürü düşerse, hizalamaya buradan başlanması gerektiğini unutmayın. Çizgiyi orijinal durumuna getirerek takviyeyi düzeltin ve nakavt edin, ardından diğer bölümleri düzeltmeye devam edin.
Adım 5
Düzleştirmeyi bitirir bitirmez krikoyu gevşetmek için acele etmeyin. Gerçek şu ki, esneklik eksikliği nedeniyle kanat tekrar deforme olabilir. Bunu önlemek için, işin sonunda, deformasyonun neden olduğu bu esnekliği önleyerek krikoyu birkaç tıklama çekin. Sonra çıkarın.
6. Adım
Dikkate alınan deformasyon durumunda, bu şekilde düzeltme yöntemi pek kullanılmadı: kanat bir kriko ile uzatıldı ve kenarda hafifçe düzeltildi. Çekme, kanatta bir yan darbenin neden olduğu göçüğü telafi etmek için yeterli olmayacaktır. Gerilmeden oluşan "fazla" metalin çok sayıda küçük tümsek üzerine dağıtılacağı bir doğrultma gereklidir.
7. Adım
Düzleştirirken, dişin kenarlarından başlamayı ve sivrilen bir spiralde merkeze doğru ilerlemeyi unutmayın. Dişin bittiği alanı belirlemek için, üzerine çapraz bir düzleştirme eğesi sürün ve ardından keskin uçlu bir çekiç kullanarak kanadı içeriden vurun.
8. Adım
Metal gerildikten sonra, yani düzleştirme bıçağı tüm yüzey üzerindeki tümseklerin üstlerini çıkarmaya başladığında, girintiyi düzeltmeye başlayın. Doğrultma "testere" ile tesviye yaparken, metali onunla delmekten korkmayın (kanat kalınlığı 0,5–0,6 mm'dir). Bir bezle çalıştıktan sonra yüzeyi lehim veya macunla düzeltin.
