Motorun ön kapağındaki yağ keçesinin altından sızan motor yağı, alternatör kayışına çarpar ve motor bölmesine püskürtülür. Çeşitli yerlere giren yağ, kayışın, su borularının ve diğer parçaların yapıldığı kauçuğun bütünlüğünü bozar.
Gerekli
- - 10 mm anahtarlar - 2 adet,
- - düz yuvalı sıradan bir tornavida,
- - kıvırcık tornavida,
- - cırcır anahtarı,
- - bir çekiç,
- - akıl hocası.
- - evrensel çektirme.
Talimatlar
Aşama 1
Ön krank mili yağ keçesinin erişilememesine rağmen, motoru sökmeden değiştirilebilir. Bu parçayı değiştirme prosedürü zor sayılmaz, ancak altında yağ keçesinin bulunduğu krank mili kasnağına erişmek için sahibinden biraz zaman ve arabanın ön tarafının ek sökülmesi gerekecektir.
Adım 2
Hazırlık aşamasında, motordan antifriz boşaltılır ve ardından soğutma sisteminin ön ızgarası ve radyatörü çıkarılır.
Aşama 3
Ardından alternatör tahrik kayışını çıkarmak ve volanı kilitleyerek motorun dönmesini engellemek gerekir.
4. Adım
Tüm hazırlık çalışmaları listesini tamamladıktan sonra, ön kasnağı motor krank miline sabitleyen cıvatayı bir cırcır anahtarla sökün.
Adım 5
Cıvatayı çıkardıktan sonra, evrensel bir çektirme kullanılarak ön kasnak çıkarılır.
6. Adım
Ardından, bir tornavida veya başka bir uygun aletle yağ keçesi ön kapaktan çıkarılır ve yerine yenisi takılır.
7. Adım
Bir mandrel ve bir çekiç yardımıyla, yeni yağ keçesi ön kapaktaki oluğun derinliği boyunca bozulur.
8. Adım
Kasnağın montajı ve diğer tüm adımlar ters sırada gerçekleştirilir.
9. Adım
Aracı monte ettikten ve antifriz doldurduktan sonra, motor yağı sızıntısı olmadığından emin olmak için motoru bir test çalıştırması yapın.
