Debriyaj diskinin yanmaya başladığının bir işareti, aracın içinde karakteristik bir kokudur. Diske verilen hasarın nedenini belirlemek zor değil, bunlardan sadece ikisi var: ya fabrika hatası ya da sürücünün eylemleri.
En yaygın neden, acemi bir sürücünün debriyaj yoluyla arabanın hızını düşürme girişimidir. Bu durumda "su ısıtıcısı" her iki pedalla da çalışır - fren pedalı ve debriyaj pedalı. Aynı zamanda minimum hız değişiklikleri yapar, bu nedenle debriyaj diski çok çabuk bozulur. Bu tür sıkıntılardan kaçınmak ve bir araba satın aldıktan hemen sonra sürmeye başlamak için, gözetilmesi debriyaj diskinin çok uzun süre dayanacağını garanti edecek basit kuralları öğrenmeniz gerekir. aracınızın hareket ettiği hıza uygun olmalıdır. Örneğin, araç duruyorsa ve hareket etmiyorsa, araç boş hızda olmalıdır. Bu hata, trafik ışıklarının önündeki kavşaklarda yeşil ışık ve hareketin başlamasını bekleyen tecrübesiz sürücüler için çok tipiktir. Boş vitese geçmek yerine debriyaj pedalını kahramanca tutuyorlar. Bu durumda, debriyaj diski sıkıldığında, disklerde hafif bir temas meydana gelir. Bu hareketle, kabaca söylemek gerekirse, debriyaj diskini yakmaya başlarsınız. Benzer bir durum, aracınız çamura veya derin kara saplanırsa ve yüksek motor devirlerinde debriyajla yoğun bir şekilde çalışmaya başlayıp, oraya buraya basarsanız da ortaya çıkabilir. Bu nedenle, özellikle sonbahar-kış döneminde balıkçılık ve avcılık sevenler, genellikle araba servislerinin müşterileri haline gelir. Başka bir deyişle, debriyajın yanmasına neden olan insan hatasıdır. Bununla birlikte, acemi sürücüler debriyaj diskinin erken arızalanabileceği konusunda endişelenmemelidir. Her şeye rağmen, manuel şanzımanın otomatik şanzımana göre avantajları vardır. Örneğin, makineli tüfekli bir araba birkaç nedenden dolayı çalışmadıysa, arabayı çekmek makine kutusunun arızalanmasına yol açacağından, çok sınırlı bir süre ve sınırlı bir mesafe için çekilebilir.. Manuel şanzımanlı bir araba bu konuda daha sadıktır.
