VAZ model yelpazesindeki önden çekişli araçlarda arka tekerlek poyra yatağını değiştirmek zahmetli ve karmaşık bir süreçtir. Bu durumda, master özel çektirmeler olmadan yapamaz. Her ne kadar bazı "zanaatkarlar" bir balyoz ve doğaçlama sürüklenmeler kullanarak benzer bir iş yapmayı başarsalar da.
Bu gerekli
- çilingir alet takımı,
- evrensel tekerlek rulman çektirmesi,
- tork anahtarı,
- çilingir yardımcısı,
- tekerlek durur,
- kriko.
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, arabayı düz bir yüzeye yerleştirmeniz gerekir. Ardından, ünitenin yatağına kum ve tozun girmesini önleyen bir tornavida veya özel bir bıçakla koruyucu kapağı göbekten sökün.
Biraz kullanarak, poyra yatak somununun kaburgasını muylu oluğundan dışarı doğru bükün. Ve sonra biraz gevşetin. Aracın ön tekerleklerinin altına stoplar yerleştirin, park frenini bırakın ve geri vitese takın. Bundan sonra, tekerleği göbeğe sabitleyen dört cıvatayı iki veya üç tur gevşetin. Şimdi, kiriş güvenli bir şekilde desteklenmiş olarak makinenin arkasını krikoyla kaldırın ve tekerleği çıkarın.
Adım 2
Ardından, fren balatalarını sökmeniz gerekir. Poyra yatağı tespit somununu tamamen sökün ve altındaki çelik rondelayı çıkarın. Bir çektirme kullanarak tekerlek göbeğini çıkarın, ardından bir çilingir mengenesine sıkıştırın ve yatağı içeriden tutan segmanı çıkarın. Ardından eski yatağı bir çektirme ile göbekten çıkarın.
Aşama 3
Sökülen göbek, yangın güvenliği önlemlerine kesinlikle uyularak gazyağı veya dizel yakıtla yıkanmalıdır. Montaj, sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirilir:
- yeni bir rulmana basıldığında, - bir tutma halkası takılı,
- göbek muyluya konur, - rondelayı yerleştirin ve somunu vidalayın, - fren balataları takılı, - tekerlek monte edilmiştir.
4. Adım
Bir kriko yardımıyla, araba sert bir yüzeye indirilir, daha sonra 250 N / m'lik bir kuvvetle yeni bir göbek yatağı somunu sıkılır, ardından muylu oluğuna ve tekerlek cıvatalarına delinir. diski hub'a takın. Son aşamada koruyucu bir kapak takılır.
