Dizel motorlarda düşük sıcaklıklarda çalıştırmayı sağlamak için kızdırma bujileri kullanılır. Buji iki şekilde kontrol edilebilir: görsel olarak ve elektrik devresini kapatarak. Kırık mumlar yenileriyle değiştirilmelidir.
Dizel otomobil motorunun çalışma süreci, düşük sıcaklıklarda çalışmasının doğasını belirleyen bazı özel özelliklere sahiptir. Bu özellikler, sıcaklığın düşmesi sonucu viskozitesi artan yakıtın atomizasyonunun bozulmasında kendini gösterir. Soğuk mevsimde çalıştırmayı sağlamak için modern dizel motorlar kızdırma bujileri ile donatılmıştır. Bujiler silindirin içindeki havayı önceden ısıtır, bu da motorun düşük ortam sıcaklıklarında çalıştırılmasını mümkün kılar.
Bir dizel motorun kış aylarında sorunsuz çalışmasını sağlamak, kızdırma bujilerinin periyodik olarak kontrol edilmesini gerektirir. Buji testi, araç servis teknisyenleri tarafından gerçekleştirilen kapsamlı bir dizel motor performans kontrolünde standart bir prosedürdür. Belirli bilgi ve becerilerle araç sahibi kızdırma bujilerini kendi başına kontrol edebilir.
Dizel motor kızdırma bujilerinin performansının test edilmesi, aşağıdaki iki yolla gerçekleştirilebilir - kapalı bir devrenin voltajını kontrol ederek ve görsel bir yöntemle.
Gerilim testi
Kontrol cihazı olarak bir voltmetre veya ohmmetre kullanılır. Aletlerin yokluğunda, bir kurşun kablosu pilin pozitif kutbuna ve diğeri sırayla mumların her birine bağlı olan bir LED lamba kullanılarak test yapılabilir.
Görsel inceleme
Kontrol etmeden önce, kızdırma bujisinin delikten görülebilmesi için silindirlerden birinin enjektörü döndürülür. Bu yöntem iki kişinin katılımını içerir. Sürücü koltuğundaki bir müfettiş kontağı çevirirken diğeri kızdırma bujisinin davranışını gözlemler. Buji çalışıyorsa, kırmızı renkte yanmalıdır.
Bu yöntem tüm araba modelleri için geçerli değildir, çünkü bazı motorlarda bujiler meme deliğinden görünmez. Bu durumda, ilk yöntemi kullanmalısınız.
Mumun çıkması zorsa, iniş yeri gazyağı veya çözücü ile hafifçe ıslatılmalıdır. Kontrolü tamamladıktan sonra, dişlerini daha önce gresle yağlamış olan tapa yerine takılmalıdır. Test sırasında çalışmayan mumlar bulunursa, yenileriyle değiştirilmelidir.
