Aracın uzun süreli kullanımından sonra birçok parça aşınır. Onlarla birlikte, karbüratörün kalitesi düşer, bundan sonra rölantide durabilir. Bu, onu ayarlama zamanının geldiği anlamına gelir.
Bu gerekli
- - Tornavida;
- - İngiliz anahtarı.
Talimatlar
Aşama 1
Krank milini minimum hıza ayarlayın. Karışım kalitesi vidasının maksimum frekansını ayarlamak için farklı yönlere çevirmeniz gerekir, ancak gaz kelebeği valfinin konumunu değiştirmeyin.
Adım 2
Araba motorunu ısıtın, çünkü sadece bu koşullar altında karbüratörü ayarlamak mümkündür. Ardından, ilk vida ile gaz kelebeği kolonunun kapanmasını sınırlayın. Bu eylem, aracın açık gaz kelebeğinin istenen (birincil) karbüratör odasındaki konumunu düzeltmeye yardımcı olacaktır. İkinci vida ile yakıt karışımının kalitesini ayarlayın. Bu, vidayı sökerek yakıt sisteminin buharlarındaki benzin içeriğini artırdığınız ve zengin bir karışım elde ettiğiniz anlamına gelir. İçeri doğru çevirirseniz, karışım tükenecektir.
Aşama 3
Karışım kalite vidasını sonuna kadar çevirmeyi unutmayınız, karışım miktarı vidasını iki tur çevirerek sıkınız.
4. Adım
Oka motorunun rölanti devrinde kararlı çalışmasını sağlamak için doğrudan karbüratörün ayarlanmasına geçin. Bunu ancak karbüratörün altında bulunan vidalarla uğraştıktan sonra yapın. Ayar vidalarının doğru olan yerini bulunuz (karışımın istenilen kalite ve miktarını sağlayacaktır). Bu pozisyonda tam olarak sorunsuz ve ekonomik çalışma sağlanacaktır.
Adım 5
Motor devrinin minimum devire ayarlanması için ilk vidayı sola ve sonra sağa çevirin. Maksimum motor devrini ayarlamak için ikinci vidayla da aynısını yapın.
6. Adım
Oka karbüratör ayarını aşağıdaki gibi tamamlayın. İlk vidayı 600-700 rpm hıza ayarlayın ve pedalı kullanarak 4000'e yükseltin. Bu işlemden sonra motor rölantide iyi çalışmalıdır.
