Kardan milleri farklı sayıda yatak ve çaprazlara sahip olabilir. Kardan millerini ve yapıldıkları malzeme türünü ayırt edin. Bazı arabalarda çift şaft bulabilirsiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Bugün kardan milleri yelpazesi son derece geniştir. Bir üreticinin ürünleri diğerinin ürünlerinden önemli ölçüde farklılık gösterebilir ve her araba modelinde bu cihazın belirli bir türü kullanılabilir.
Adım 2
Dış yatakların varlığına veya yokluğuna bağlı olarak, dış yatağı olmayan iki yataklı kardan milleri ayırt edilir; bir dış yatağı olan üç yataklı kardan milleri ve iki yatakla donatılmış dört yataklı kardan milleri. Çoğu aracın bir dış yataklı kardan milleri ile donatıldığını lütfen unutmayın. Çift yataklı cihaz, Chrysler ve Lexus gibi SUV'larda kullanılmaktadır.
Aşama 3
Ataşman tipine göre kardan milleri, çapraz parçalı kardan milleri, direksiyon dişlisi kardan milleri ve sabit hızlı mafsallı kardan milleri olarak ayrılır. Birinci tip kardan mafsallarına gelince, çapraz şekilli tasarımları, dönen elemanların dönme eksenlerinin çakışmasını sağlar. Bu tür tahrik milleri arkadan çekişli araçlara monte edilir, ancak arazi sürüşü sırasında ev içi "yutkunmanızın" titreşimini azaltmak istiyorsanız, eşit açısal hızlarda menteşelere sahip tahrik milleri takabilirsiniz.
4. Adım
Direksiyon mekanizmasının kardan milleri birkaç çapraza sahiptir ve sabit hız mafsallarına sahip miller, şanzımanda titreşim oluşmasını engeller ve ünitelerin ve tertibatların hızlı aşınmasını önler. Ayrıca CV mafsallı kardan mafsallar, düzenli bakım gerektiren hareketli yivli mafsallara sahip değildir, bu nedenle arabanızı donatmak açısından en başarılı seçenek olarak kabul edilebilirler. Kardan milleri de yapıldıkları malzemeye göre farklılık gösterir. Satışta alüminyum, dökme demir ve çelikten yapılmış miller bulabilirsiniz. Son zamanlarda, çelik miller en popüler hale geldi.
Adım 5
Bazı arabalar çift kardan milleri ile donatılmıştır. Böyle bir bağlantının bileşimi iki veya daha fazla bileşen içerir. Bu tip tasarım, esintiyle sürmeye çalıştığınızda bükülen ve dengesizlik veren merkez tahrik milleri hakkında söylenemeyecek olan, şaftın yüksek hızlarda çarpmasını ve titreşimini ortadan kaldırır. Bu nedenle, SUV'lar ve diğer yüksek hızlı araçlar, ayrık şaftlarla donatılmıştır.
6. Adım
Kamalı kardan milleri, standart hareketli kamalı bağlantılı cihazların yerini almıştır. İkincisi kendi içinde hızla yıprandı ve diğer iletim birimlerinin yetersiz kalmasına katkıda bulundu. Özel olarak şekillendirilmiş kıvrımlı kamalar titreşimi önler ve kardan mafsalının ömrünü uzatır.
