Oldukça sık, araç sahipleri triger kayışında bir kopmadan oluşan bir sorunla karşı karşıya kalır. Kaynak tükenirse bu kayışı değiştirmek de gereklidir. Bir VAZ 21093 otomobilinde kaynağı 100 bin kilometredir.
Talimatlar
Aşama 1
Yeni bir kayış takmak için eskisini çıkararak başlayın. Öncelikle motora takılı olan ve triger kayışını koruyan plastik koruyucuyu çıkarın. Sabitleme iki cıvata ile yapılır. Bundan sonra, ilk silindir için krank milini üst ölü merkez (TDC) konumuna ayarlayın. Kasnak ve motor bloğu üzerindeki işaretleri hizalayın. Kasnak üzerinde bir işaretçi de var.
Adım 2
Sürüş tekerleklerinden birini kapattığınızdan emin olun. Ardından en yüksek vitese geçirin. Artık eksantrik mili dişlisi ve silindir kafası üzerindeki işaretlerin çakışmasını sağlayabilirsiniz. Bunu ilk seferde başaramadıysanız, krank milini bir tam tur daha çevirin.
Aşama 3
Kemeri araçtan çıkarmadan önce, hareket yönünü kontrol edin ve işaretleyin. Ardından, gevşetmeye ve kasnaklardan çıkarmaya başlayın. Eksantrik milini triger kayışı çıkarılmış haldeyken kranklamanız gerekirse, pistonun üst ölü noktada olmadığından emin olun.
4. Adım
Kasnak ve eksantrik mili üzerindeki işaretlerin doğru hizalanıp hizalanmadığını tekrar kontrol edin. Ateşleme kontrolü yapın. Distribütör rotorunda bulunan işaret, gövde üzerindeki işaretin karşısında olmalıdır. Her şey ayarlandıktan sonra kemeri takmaya başlayın. Bunu yapmak için kayışı kasnakların üzerinden kaydırmanız yeterlidir. üzerine çekmeyi unutmayın. Ardından motoru elle iki tur çevirin. Etiketlerin konumunu kontrol edin. Eğer yerlerinden ayrılmamışlarsa, o zaman toplantının geri kalanını gerçekleştirin. Sadece motoru çalıştırmayı denemek için kalır.
Adım 5
Lütfen tüm işaretler doğru şekilde ayarlanmazsa, motordaki eksantrik milinde, valflerde veya silindirlerde arıza meydana gelebileceğini unutmayın. Tadilat çok paraya mal olacak.
