Benzinli içten yanmalı motorlarda kıvılcım deşarjı kullanılır. Bujiden kaynaklanır ve silindirdeki hava/benzin karışımını ateşler. Motor çalışmazsa, çoğu durumda bunun nedeni yüksek voltaj kablolarının arızalanması ve kıvılcımın kaybolması veya zayıflamasıdır.
Gerekli
- - mum anahtarı;
- - araç seti;
- - mumları temizlemek için fırça;
- - boşluğu kontrol etmek için seviye çubukları.
Talimatlar
Aşama 1
Kıvılcımın bujilerde olduğundan emin olun. Bunu yapmak için teli herhangi bir mumdan çıkarın. Ucu, motorun boyanmamış herhangi bir kısmından 5-6 mm mesafeye takın (bu kütle olacaktır). Marş motorunu çalıştırırken, tel ile toprak arasında güçlü bir mavimsi kıvılcım atlamalıdır. Bu, mumlarla ilgili bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer orada değilse, sorun arabanın elektrik aksamındadır.
Adım 2
Yüksek voltaj kablolarını bujilerden ayırın. Silindir bloğundaki tüm mumları özel bir anahtarla (buji olarak adlandırılır) sökün. Silindir bloğuna değen iletken kısımların üzerine çıplak tel ile tek sıra halinde sarın. Temas sıkı olmalıdır. Telin serbest kısmını aracın zeminine sağlam bir şekilde sabitleyin. Boya veya korozyon önleyici bileşik ile kaplanmamış motorun herhangi bir parçası olabilir. Yüksek voltaj kablolarını bujilere yeniden takın.
Aşama 3
Motoru marş motoruyla çalıştırın. Normal bir kıvılcım, mumun elektrotları arasında sabit bir frekans ve genlikle atlamalıdır. Mor bir renge sahip olmalı, nispeten kalın olmalıdır (çap, elektrotun çapıyla görsel olarak karşılaştırılabilir olmalıdır) ve deşarj sırasında net bir şekilde tıklanmalıdır. Bu kıvılcım her mumda olmalı.
4. Adım
İnce iplik benzeri bir kıvılcım, ateşleme sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Mumları dikkatlice inceleyin. Elektrotlar karbonatlı, eritilmiş veya ıslak (yağ veya yakıtla kaplı) olabilir. Mumları kerosene batırın ve bakır tel fırça ile karbon birikintilerini çıkarın. Elektrotlar hasarlıysa bujiyi değiştirin.
Adım 5
Elektrot boşluğunu özel bir kalınlık ölçer ile kontrol edin. 0,8-0,95 mm olmalıdır. Daha büyük veya daha küçükse, yan elektrodu bükün. Mumu sağlam tutmak için özel bir anahtar kullanın. Bujiye zarar vereceği için orta elektrodu bükmeye çalışmayın.
6. Adım
Dört bujide de kötü bir kıvılcım, zayıf bir aküden kaynaklanabilir. Yeniden şarj edin ve elektrolitin yoğunluğunu kontrol edin. Çok nadiren, bir kıvılcım olmaması, yüksek voltajlı ateşleme bobininin arızalanmasından kaynaklanabilir. Bunu doğrulamak için mum üzerinde yaklaşık 4 mm'lik bir boşluk bırakın. Marş motorunu çalıştırırken güçlü bir kıvılcım yoksa, bobini değiştirin.
