Bildiğiniz gibi fren balataları, otomobillerin ve özellikle Ford Focus'un fren sisteminin en önemli parçasıdır. Eskidikçe değiştirilmeleri gerekir; fren balatasının kalınlığının güvenilir frenleme sağlamayı bırakması durumunda, fren pedalına basıldığında metalik bir düdük veya taşlama sesi duyulacaktır. Frenlerin bozulmasını beklemek yerine, bu belirtiler ortaya çıkmadan balataları değiştirmek en iyisidir.
Gerekli
- - anti-rollback;
- - kriko;
- - pense;
- - lokma anahtar;
- - nüfuz eden yağlayıcı;
- - yeni fren balataları;
- - kaliper cıvataları için özel gres.
Talimatlar
Aşama 1
Başlamak için, üst geçit veya asansör kullanmak mümkün değilse makineyi düz bir yüzeye yerleştirin. Araçta otomatik şanzıman varsa, birinci vitese geçin veya kolu P park konumuna getirin. Ardından, karşı tekerleklerin altına geri tepme önleyici taktığınızdan emin olun; örneğin sağ arka tekerlek ile uğraşırken stoplar sol ön ve arka tekerleklerin altına yerleştirilmelidir.
Adım 2
Krikoyu makinenin sağ arka tarafının altına, tekerleğin önüne yerleştirin ve arkayı hafifçe kaldırın. Ardından arka tekerleği sökün ve çıkarın. Bir klipsle fren kaliperine bağlı olan park freni kablosunu ayırın. Pense alın ve kabloyu ve fren hortumunu klipslerden çıkarmak için kullanın.
Aşama 3
Bir lokma anahtar kullanarak tüm kaliper cıvatalarını sökün ve fren diskinden çıkarın. Cıvatalar gevşemezse, nüfuz eden bir yağlayıcı sürün ve bir süre sonra tekrar deneyin. Kaliperin fren hortumuna asılmasını önlemek için bir tele asın ve fren balatalarını buradan çıkarın.
4. Adım
Yeni balataları takmadan önce fren silindirleri kaliperin içine geri itilmelidir. Bu, yeni daha kalın pedlerin yerine oturması için yapılır. Ardından, kaliperi kapatın, fren kampanasına takın. Kaliper cıvataları için tasarlanmış cıvatalara özel bir gres sürün. Başka bir yağlayıcı uygularsanız, cıvataların üzerindeki lastik bantlar şişecek ve bunları sökmek oldukça sorunlu olacaktır. Cıvataları iyice sıkın ve tekerleği değiştirin. Sol arka tekerlekteki fren balataları da aynı şekilde değiştirilir.
