İyi frenler, aracınızın her yerinde aşınmış fren balataları olduğu anlamına gelir. Bunları ön ve arka tekerleklerde değiştirme prosedürü kendine has özelliklere sahiptir. Bununla birlikte, tüm işler uzmanların katılımı ve cihazların kullanımı olmadan bağımsız olarak yapılabilir.
Ön fren balatalarının değiştirilmesi VAZ2107
Özellikle parçalar fabrikada üretilmişse, bunları değiştirme ihtiyacı genellikle uzun süre ortaya çıkmaz; bu durumda, pedler yumuşak bir çalışma seviyesiyle 50.000 km'ye kadar yol kat edebilir (araba şehir taksisi gibi çalışmaz). Bazı araç sahipleri, tüm işlem özellikle zor olmasa da, ön balataları değiştirmek için aracı bir servis istasyonuna götürür. Bu durumda, hiç de "özel" olmayan bir araç setine ihtiyacınız olacak:
- tornavidalar: düz ve Phillips;
- pense;
- bir çekiç;
- düz montaj.
Ön balataları değiştirmeye başlamak için ön tekerleği kaldırmanız ve çıkarmanız gerekir: prosedür için bir bijon anahtarına, bir krikoya ihtiyacınız vardır. Güvenliğiniz için aracınızı güvenlik duraklarına yerleştirin ve açık fren mekanizmasını kontrol edin. Sağ tekerlekteki pedleri değiştirirseniz, kolaylık sağlamak için direksiyon simidini duruncaya kadar sola, sol taraftaysa sağa çevirin. Kaliper üzerinde, pedleri tutan bir çift pim göreceksiniz. Bir uçta, pense ile çıkarılması gereken kopilyalarla sabitlenirler.
Ardından, kopilyaları kendiniz çıkarmanız gerekir; bu ilk seferde işe yaramazsa, balataların temas noktalarını nüfuz eden bir bileşik (aynı WD40) veya normal fren hidroliği ile yağlayın. Ardından, kopilyanın ucuna bir Phillips tornavida sokun ve bir çekiçle hafifçe vurun. Şimdi yaylı klipsleri dışarı çekin ve pedleri çıkarın.
Yeni balataları takmadan önce tüm parçaları ve özellikle çalışan fren silindirlerini nüfuz eden bir gres ile yağlayın. Düz montaj ile silindirlerin pistonlarını gövdeleriyle aynı hizada olacak şekilde bastırmaya çalışın (botlara zarar vermeyin!). Yeni pedler takmak ve bunları sökme sırasının tersi sırayla sabitlemek için kalır.
Arka fren balatalarının değiştirilmesi VAZ2107
Arka tekerleği durdurma ve kriko üzerine yerleştirdikten sonra, iki kılavuz pimi sökmeniz gereken fren kampanasını çıkarmanız gerekir. Pedler uzun süredir değiştirilmediyse, tamburları ısıtmak için bir gaz brülörü kullanmanız gerekebilir. Bu durumda, aynı anda arabanın alt kısmından uygun boyutlarda bir tahta blok aracılığıyla onlara vurmak gerekir.
Tamburu çıkardıktan sonra, çıkarmak için alt yayın ucunu geri çekin. Ardından, puldaki yuvalarla hizalamak için pense ile döndürülmeleri gereken kopilya pimlerini çıkarabilirsiniz. Şimdi el frenini tutan kopilyayı çekin ve üst yayı bırakın. Geriye yeni balataları takmak ve servis freni parçalarını sökme sırasının tersini izleyerek monte etmek kalır.
