Kilometre sayacı okuması, birçok kişi için kullanılmış bir araba satın alırken belirleyici bir faktördür. Vicdansız satıcıların kilometreyi "büktüğü" bir sır değil ve bir arabanın gerçek kilometresinin nasıl belirleneceği sorusunu sormak adil olur.
Talimatlar
Aşama 1
Nispeten yeni bir arabaya bakıyorsanız, kilometre, servis kitabındaki düzenli bakım kayıtlarıyla belirlenebilir - nadiren kimse yeni bir arabanın garantisini reddeder ve araca servis merkezinin dışında servis vermeye başlar. Her kayıtta, mevcut kilometre kaydedilir ve son bakım uzun zaman önce yapılmış olsa bile, çoğu durumda kilometre sayacı okumaları servis ziyaretlerinin sıklığına göre değerlendirilebilir.
Adım 2
Alt takımın muayenesi, gerçek kilometre hakkında çok şey söyleyebilir. Satıcı, arabanın 40 bini bile geçmediğini beyan edebilir, ancak sessiz blokların ve kolların durumu, bu rakamın yarı yarıya hafife alındığını açıkça gösterebilir. Fren balataları genellikle 40-45 bin kilometre aşınır ve durumlarına göre kilometre sayacı okumalarının doğruluğunu belirlemek de mümkündür.
Aşama 3
Triger kayışı ortalama olarak her 50-70 binde bir değiştirilir, ancak incelemeden önce belirli bir model için değiştirme aralığını bulmak en iyisidir. Bunu yaptıktan sonra, kayışın durumuna göre yaklaşık kilometreyi belirleyebilirsiniz: kayışın 60 binden sonra değiştirilmesi gerekiyorsa. km ve zaten önemli ölçüde yıpranmış, bu da kilometrenin hiçbir şekilde bu rakamdan daha az olamayacağı anlamına geliyor.
4. Adım
Arabanın üretim yılı, kilometre hakkında yalnızca dolaylı olarak konuşabilir, çünkü bir yılda araba bir "hafta sonu arabası" ise 5 bin, araba bir takside kullanılıyorsa 200 kadar sürebilir. Burada modele bakmayı tercih etmelisiniz - bir spor kupasının sahibinin, sizi arabanın 3 yılda 15 bini geçtiğine ikna etmesi, garajdaki arabanın tozunu temizlemesi pek olası değildir.
