VAZ otomobillerinde bir dişli kutusunun çıkarılması, değiştirilmesi ve takılması en zahmetli ve zaman alıcı işlerden biridir. Mümkünse, bir asistanı değiştirme yapması için davet edin, çünkü kutu oldukça ağırdır, bu nedenle tek başına kaldırmak zordur.
Gerekli
- - gözlem çukuru veya üst geçit;
- - araba tamiri için bir takım araçlar;
- - asistan.
Talimatlar
Aşama 1
Arkadan çekişli VAZ araçlarındaki vites kutusunu değiştirmek için, aracı bir izleme kanalına, bir üst geçide yerleştirin veya bir asansöre asın. Negatif akü kablosunu terminalinden ayırın. Ardından kardan milini şanzımandan ayırın ve kardan milini çıkarın. Ön egzoz borusunu çıkarın ve terminalleri geri vites lambası anahtarından ayırın.
Adım 2
Yolcu bölmesinin içinde, vites kolu dekoratif kapağını çıkarın. Bir tornavidayla kaldırarak ve onu tutan halkaları çıkararak matı altından çıkarın. Şanzıman kapağını paspasın altına sabitleyen 4 vidayı bulun ve sökün. Kapağı çıkarın ve vites kolunu aşağı doğru itin, ardından kilitleme manşonunu kol oluğundan çıkarmak için ince bir tornavida kullanın. Vites kolunu montaj yuvasından çıkarın.
Aşama 3
Motor ve motor bölmesi kalkanı arasına bir montaj küreği yerleştirin. Bir çekiçle vurarak, debriyaj mahfazasının üst cıvatasının halka rondelasını bükün. Bu cıvatayı çıkarın. Ardından marş motorunu debriyaj mahfazasına sabitleyen iki üst ve bir alt cıvatayı sökün. Debriyaj mahfazası kapak cıvatalarını sökün. Pense kullanarak, hız göstergesinin esnek milinin tespit somununu tahrik muhafazasından sökün.
4. Adım
Şanzımanın altına bir durdurucu takın ve ardından debriyaj mahfazasının kalan cıvatalarını sökün. Travers sabitleme somunlarını sökün, şanzımanı geri kaydırın ve araçtan çıkarın. Yeni kutuyu çıkarma sırasının tersini izleyerek takın. Kurulumdan önce, giriş milinin yivli ucunu ince bir SHRUS-4 tabakasıyla yağlayın.
Adım 5
Önden çekişli VAZ otomobillerinde vites kutusunu değiştirmek için, önce sabitleme cıvatalarını sökerek karter korumasını çıkarın. Topraklama kablosunu ayrı bir cıvata ile sabitlenmiş debriyaj mahfazasından ayırın. Debriyaj kablosunun ucundaki somunları gevşetin ve bu ucu debriyaj kolundan çıkarın. Kablo demetini marş motoru çekiş rölesi terminalinden ayırın. Kabloyu marş motoru çekiş rölesi kontak cıvatasından ayırın.
6. Adım
Tespitinin üç somununu sökerek marş motorunu çıkarın. Kelepçeyi çıkardıktan sonra, dişli kutusu tahrik çubuğunu menteşe ucundan ayırın. Hız göstergesi sürücü kablosunu çıkarın. Geri vites lambası anahtarı kablosunu ayırın. Süspansiyon kolu tespit somunlarını gevşetin. Braketi gövdeye sabitleyen cıvataları söktükten sonra her iki braketi de yanlara doğru yayın.
7. Adım
Bağlantı çubuğunun kopilyasını ve pivot kol tespit somununu çıkarın ve bu somunu sökün. Bağlantı çubuğu bilyalı mafsal pimini payanda pivot kolundan dışarı bastırmak için bir çektirme kullanın. Bundan sonra, 2 cıvatayı sökün ve bilyalı mafsalı ayırın. Bir kaldırma çubuğu kullanarak, tahrikin iç CV mafsallarından birinin şaftını dişli kutusundan sıkın ve yana doğru alın. Bunun yerine özel bir tapa veya eski bir CV eklemi takın. Ardından ikinci CV eklemi ile aynısını yapın.
8. Adım
Montaj cıvatalarını söktükten sonra debriyaj muhafazası koruyucusunu çıkarın. Debriyaj mahfazasını motor bloğuna sabitleyen cıvataları ve somunları gevşetin. Motoru ahşap destek ara parçaları aracılığıyla desteklemek için çamurluk flanşlarına yeterince kalın bir blok takın. Motoru delikten keresteye bağlamak için güçlü bir ip kullanın. Arka ve sol motor takozlarını sabitleyen somunları çıkarın. Somunu sökün ve VAZ motorunun sol desteğinin cıvatasını çıkarın. Sonunda, şanzımanı debriyaj mahfazasına sabitleyen ve sol motor desteğini çıkaran cıvataları ve somunları söktükten sonra, kutuyu motordan yatay bir düzlemde hareket ettirin ve şanzımanı çıkarın. Bunu yaparken debriyaj diyafram yayına zarar vermemeye dikkat edin.
