Modern dizel motorlardaki yakıt hazırlama sistemi, çevrecilerin baskısı altında önemli değişikliklere uğramıştır. Eski motorlarda, onları çalıştırmak için, tabii ki, tankta dizel yakıt varsa, bir marş motoruyla döndürmek yeterliydi, o zaman elektronik kontrol ünitelerinin piyasaya sürülmesinden sonra, dizel motorların çalıştırılması önemli ölçüde karmaşıktı.
Gerekli
- - 10 ve 17 mm anahtarlar,
- - elektronik tarayıcı X431.
Talimatlar
Aşama 1
Dizel motorun çalıştırılmasında bir sorun olduğunda, önce arızanın nedenini bulmak gerekir. Bu motorların çalışması için sadece dizel yakıtın enjektörlere ve ön odaya akması yeterlidir. Çalışma karışımı basınç altında ateşlenir - bunun için bir kıvılcım deşarjı gerekli değildir.
Adım 2
Silindir sayısına karşılık gelen piston çifti sayısına sahip yüksek basınçlı yakıt pompası (enjeksiyon pompası) ile donatılmış motorların eski versiyonlarında, düşük basınç hattını kontrol ederek diyagnozu başlatın.
Aşama 3
10 mm'lik bir anahtar kullanarak enjeksiyon pompasındaki tahliye tapasını birkaç tur çevirin. Manuel bir besleme pompası ile hatta yakıtı pompalayın, aynı zamanda hangi dizel yakıtın sıkıldığına dikkat edin. Havalandırmadan büyük miktarda hava ile çıkıyorsa, bu, depodan pompaya giden yakıt hattının basıncının düştüğünü gösterir. Yakıt sızıntısını bulmak ve ortadan kaldırmak gereklidir.
4. Adım
Sistemin havasını alın ve içindeki tüm havayı alın. Enjeksiyon pompasındaki tahliye vidasını sıkın. Motoru çalıştırmayı deneyin. Deneme başarısız olursa, yüksek basınç borusunu enjektörden 17 mm'lik bir anahtarla sökün ve motor krank milini marş motoruyla çevirin. Dizel yakıt basınç altında dışarı akmalıdır. Aksi takdirde, enjeksiyon pompasını sökün ve onarım için yakıt operatörüne iade edin.
Adım 5
Common Rail sistemiyle donatılmış dizel motorların devreye girmesiyle her şey çok daha karmaşık hale geldi. Motor çalışmayı durdurursa, öncelikle ekipmanı özel bir elektronik tarayıcı ile teşhis etmek ve arızayı belirlemek gerekir. ECU'nun motoru çalıştırma komutu vermesi için sistemdeki birçok sensörden veri alır. Arızalı bir cihaz, komut işlemcisine bir sinyal gönderemeyecek ve sonuç olarak motor çalışmayacaktır. Bu koşullarda, bir çilingir aleti vazgeçilmezdir.
6. Adım
Common Rail dizel motorunun çalıştırılamamasının en yaygın nedeni, sağ tarafta yüksek basınç hattında bulunan yakıt basıncı regülatör valfidir. 10 mm'lik bir anahtarla iki cıvatayı sökün, valfi yeni bir parça ile değiştirin ve motoru çalıştırın.
