Bir VAZ otomobilindeki arka süspansiyonun mevcut onarımı için, bir servis istasyonu uzmanlarına başvurmak gerekli değildir. Süspansiyon onarımı ihtiyacını belirleyebilir ve arızayı kendi başınıza giderebilirsiniz.
Arka Süspansiyon Muayenesi
Süspansiyon onarımı ihtiyacını belirlemek için, aracı bir izleme deliğine, üst geçide veya asansöre sürmek yeterlidir.
Muayeneye başlarken öncelikle amortisör burçlarının ve rot bağlantılarının bütünlüğüne dikkat edin. Süspansiyonun geri kalanından önce ve daha sık yıpranma eğilimindedirler. Araba gövdesini yana doğru hafifçe sallayın, menteşe burçlarını izleyin, en ufak bir oynama fark ederseniz, burçların değiştirilmesi gerekir.
Ayrıca şok gövdesinin kuru olmasına da dikkat edin. Yağ sızıntısı varsa, amortisör onarılmalı veya tamamen değiştirilmelidir.
Yayların ve yuva halkalarının bütünlüğünü ve ayrıca yay büzülme derecesini kontrol ediyoruz. Aracın nominal boş ağırlığındaki normal yay uzunluğu 43 - 44 cm'dir.
Gerekli yedek parçaların satın alınması özel mağazalarda yapılmalıdır. Kusurlu veya düşük kaliteli ürünlerin satılmayacağına dair bir garantinin olduğu yerler. Bununla birlikte, menteşelerin kauçuğunun kalitesini ve esnekliğini, setin eksiksizliğini kontrol edin.
Kauçuk burçların ve menteşelerin değiştirilmesi
Süspansiyon onarımının başlangıcında, makinenin kendiliğinden hareket etmesini önlemek için tekerleklerin altına anti-roll pabuçları takmak gerekir.
Ardından, çubukların ve amortisörlerin menteşelerinin somunlarını kir ve pastan temizlemek için çelik bir fırça kullanın. Ardından dişleri ve somunları gazyağı veya fren hidroliği ile nemlendirin. Bu, somunları gevşetmeyi ve sıkışmış çubukları ve burçları çıkarmayı kolaylaştıracaktır.
Arabanın arka aksını sökmeden rot burçlarını tek tek değiştiriyoruz. Cıvataları ve somunları sökmek için 19 anahtara ihtiyacınız olacak.
Çubukların kauçuk burçları özel bir çektirme ile bastırılır. Yeni burcun oturmasını kolaylaştırmak için, onu ve çubuk yuvasını sabunlu suyla yağlayın. Burçların yağ, gres ile yağlanması ve ayrıca burcun delik çapının arttırılması şiddetle tavsiye edilmez.
Amortisör montajı, çelik bir burçla birbirine bağlanan iki konik kauçuk menteşeden oluşur. Sızdırmazlık için menteşeler çelik bir küresel rondela ile preslenir.
Eski menteşeleri bir tornavidayla bağlayarak çıkarın. Yerlerine yeni menteşeleri sıralayın: menteşe, amortisör, menteşe, çelik burç. Lastik parçaların düzgün oturması ve gerginliği için sabitleme cıvatasının sıkılması, aracın süspansiyon üzerindeki doğal yükü ile yapılmalıdır.
Yaylar birer birer değişerek arabayı sağ taraftan krikoyla kaldırır. Sağlanan yayın ömrünü uzatmak ve gövde yan elemanlarının bütünlüğünü uzatmak için yuva halkaları en iyi şekilde yay ile değiştirilir.
