VAZ 2107 Için çapraz Parça Nasıl Değiştirilir

İçindekiler:

VAZ 2107 Için çapraz Parça Nasıl Değiştirilir
VAZ 2107 Için çapraz Parça Nasıl Değiştirilir

Video: VAZ 2107 Için çapraz Parça Nasıl Değiştirilir

Video: VAZ 2107 Için çapraz Parça Nasıl Değiştirilir
Video: установка ГИДРОРУЧНИКА и короткоходной кулисы кпп на ваз 2107.ТЕПЕРЬ БУДЕТ ВАЛИТЬ БОКОМ 2024, Kasım
Anonim

Kardan milini çıkardıktan sonra çapraz parçayı bir VAZ-2107 arabasında değiştirmek daha uygundur. Cıvataları flanştan ve dış yataktan söktükten sonra, kardan mili dişli kutusundaki kauçuk kaplinden dışarı çıkar. Dişli kutusuna spline ile bağlanır.

Çapraz, segmanlar ve dıştan takma yatak
Çapraz, segmanlar ve dıştan takma yatak

Gerekli

  • - tuş takımı;
  • - düz tornavida;
  • - tahta tokmak;
  • - segman sökücü;
  • - işaretleyici.

Talimatlar

Aşama 1

Aracı bir muayene çukuruna veya üst geçide yerleştirin. Arka tekerleklerin altına tekerlek takozları yerleştirin. Pervane milini çıkarmanız gerekeceğinden, hızı artırmaya çalışmayın. Emin olmak için arabayı el frenine çekin. Şimdi bir işaretleyiciye veya tornavidaya ihtiyacınız olacak. Pervane şaftı üzerinde birkaç işaret yapmanız gerekir. Biri kardanın arka dişli kutusuna takıldığı flanşta, diğeri dişli kutusu ile yivli bağlantıda. Kardan mili yanlış takılmışsa, sürüş sırasında bazen yabancı sesler olabilir.

Adım 2

Pervane mili flanşını dişli kutusuna sabitleyen dört cıvatayı çıkarın. Cıvata başları tek yüzlü yuvarlaktır. Cıvata dönerse, 12'de açık uçlu bir anahtarla sabitlenebilir. Somun, 13'te bir anahtarla gevşetilir. Şimdilik, traversleri çıkarmak için çok erken, demonte olarak değiştirmek daha iyidir. kardan. Bu yüzden haçları değiştirmek daha uygun ve verimlidir. Sürücüyü daha sonra birkaç kez sökmeniz gerekmeyecek.

Aşama 3

Dıştan takmalı motoru gövdeye sabitleyen iki cıvatayı çıkarın. Cıvataların anahtar teslimi 13 başı vardır, bunu cırcırlı bir lokma anahtarla yapmak en uygunudur. Tüm dişli bağlantıları nüfuz eden bir yağlayıcı ile önceden kaplamaya çalışın. Ne de olsa bu arabanın dibi, üzerinde çok fazla kir ve su birikir, bu yüzden metal paslanır ve böyle bir çevresel etkiden sonra somunları ve cıvataları sökmek gerçekçi değildir.

4. Adım

Pervane milini kuplajdan çıkarın. Tahta bir tokmağın düzgün ama keskin darbeleriyle yalpalamayı vurun. Zorlukla çıkması oldukça olasıdır, bu nedenle pervane şaftı bükülebileceği için metal çekiç kullanımı çok önerilmez, bu da sürüş sırasında dengesini kaybetmesine ve bir titreşim kaynağı haline gelmesine neden olur.

Adım 5

Eski haçları çıkarın. Pervane miline monte edilirler ve özel bir çektirme ile çıkarılması gereken segmanlarla sabitlenirler. Eski haçlar, bardaklara tahta tokmakların keskin darbeleriyle nakavt edilir. Bir iğne yatağı kabının düşmesi için yeterli. Diğer üçünün çıkarılması daha kolay olacaktır.

6. Adım

İğneli yataklara zarar vermemeye dikkat ederek yeni haçlar takın. Eğer çökerlerse, onları toplamak zor olacaktır. Ayrıca, bardaklarda özel bir yağlayıcı var. Bardaklar, keskin veya şiddetli darbeler olmaksızın deliklere takılmalıdır. Sadece bardak çapraz parçaya en azından biraz yerleştirildikten sonra, tamamen oturması için üzerine hafifçe vurabilirsiniz. İğneli yatakların geri kalanı aynı şekilde kurulur. Son olarak, tutma halkalarını takın. Kardan milinin ortasında bulunan haç da aynı şekilde değişir.

Önerilen: