Kardan mili çaprazının ana işlevi, torkun şanzımandan aracın tüm birimlerine ve parçalarına iletilmesidir. Bu nedenle, çapraz parça çok önemli bir mekanizmadır: başarısız olursa, acilen değiştirilmesi gerekir.
Gerekli
- - öğütücü;
- - delmek;
- - kesici,
- - mengene;
- - hükümdar;
- - yuvarlak dosya.
Talimatlar
Aşama 1
İlk olarak, travers değiştirme işini daha kolay yapmak için kardan milini çıkarın. Bir öğütücü alın ve pervane miline bastırılan haçın iki ucunu kesmek için kullanın. Sonra dikkatlice içeri doğru vurun. Rulmanlar için olan deliklere yakından bakın, orada zımbalamaya çok benzer bir yöntemle sabitlendiklerini göreceksiniz.
Adım 2
Daha fazla çalışmanın başarılı bir şekilde uygulanması için bir matkap ve küçük çaplı bir kesici (yaklaşık 3-5 mm) hazırlayın. Bundan sonra, flanşı, çaprazın kalan düz kısmına sahip olan bir mengeneye sıkıştırın. Bir matkap veya kesici kullanarak bir taraftaki zımba işaretlerini dikkatlice kesin. Delik çapına zarar vermediğinizden emin olun, ancak yatak yuvalarına özellikle dikkat etmeniz gerekmez.
Aşama 3
Karşı tarafta, düz kısmı nakavt edin - bu, haçtan geriye kalan son şeydir. Hayatta kalan klipleri takın. Bundan sonra, bir ölçüm aleti (cetvel veya sürmeli kumpas) alın, uzunluğu ölçün ve yeni bir parça satın almak için mağazaya gidin. Ayrıca bir çekirdek ve dosya seti satın alın.
4. Adım
Flanş ve kardan mafsalı üzerindeki tüm "kıstırma noktalarını" çıkarmak için yuvarlak bir eğe kullanın. Bundan sonra, zıt montaj deliklerindeki klipsleri eşit derinliğe "boğun". Yeni bir parçanın hizmet ömrü buna bağlı olduğundan, bu işlemin mümkün olduğunca doğru ve doğru bir şekilde yapıldığından emin olun.
Adım 5
Klipsleri açın, bunun için önce kardan mafsalı ve flanşın deliklerinin her birinde iki nokta açın. Bunun kesinlikle fabrika noktaları arasında yapıldığından emin olun. Ardından gimbali yeniden kurun ve çalışırken test edin. Kendi kendine onarımdan sonra, kardan milini periyodik olarak kontrol edin ve arızalıysa derhal onarın.
