Motor soğutma sistemindeki antifrizi değiştirdikten sonra, kural olarak, içinde havayla dolu yerler vardır. Hava kilitlerinin oluşmasının bir sonucu olarak, soğutucunun sirkülasyonu bozulur ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur. Ve su pompası soğutma sistemindeki havayı kendi kendine çıkaramazsa, yardıma ihtiyacı vardır.
Gerekli
Tornavida
Talimatlar
Aşama 1
Hava, sıvıya göre daima yukarı doğru yönelir ve bu nedenle motor soğutma sisteminin en üst noktasında birikecektir. Motorun su ceketini ve arabanın iç ısıtma sistemini hava tıkanıklığından kurtarmak için arabadaki kaput yükselir ve motor soğuduktan sonra kapak genleşme deposundan çıkarılır.
Adım 2
Aynı zamanda kalorifer radyatör vanası tamamen açılır. Ardından, motor bölmesindeki "klasik hat" VAZ otomobillerinde bir tornavida ile sobanın üst borusunun kelepçesinin sıkılması gevşetilir. Daha sonra branşman borusu elle hareket ettirilerek açılan delikten hava alınır ve antifriz dışarı akmaya başlayınca yerine oturtulur ve üzerine kelepçe sıkılır.
Aşama 3
Bir sonraki adımda, karbüratörün altında bulunan emme manifoldu borusu üzerindeki kelepçe serbest bırakılır ve aynı şekilde hava kilidi oradan çıkarılır.
4. Adım
Enjeksiyon motorlu araçlarda, gaz kelebeği grubundaki boruyu ayırdıktan sonra soğutma sisteminden hava çıkarılır. Bu işlemin teknolojisi yukarıda açıklanana benzer.
Adım 5
Hava tapasını çıkardıktan sonra genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesini normale getirmeyi unutmayınız.
