Klasik Zhiguli modellerinin temel sorunu ateşleme ayarıdır. Genellikle yanlış ayarlanmış bir ateşlemeden, yolculuk sırasında araba durur, karbüratör ateşlenir. Tek kelimeyle, bu sorun göz ardı edilemez. Bu nedenle, klasiklerde ateşlemeyi ayarlayabilmek gerekir.
Gerekli
- 1) Mandalı döndürmek için üniversal anahtar;
- 2) "13" üzerinde açık uçlu anahtar;
- 3) Gösterge.
Talimatlar
Aşama 1
Distribütör tespit somununu "13" anahtarıyla sökün. Distribütör kapağını da çıkarın. Şimdi distribütörün dış temasının yerini birinci silindire ayarlayın. Kapağı takın ve tespit somununu sıkın. Bujilere "zırhlı kabloları" doğru sırada takmayı unutmayın. Genellikle silindir numaraları tellerde belirtilir.
Adım 2
Silindir bloğunun ön kapağındaki işaretlerin tanımlarını hatırlayın. İlk işaret ateşleme ilerleme açısını 10 derece, ikinci işaret 5 derece, üçüncü işaret sıfır derece anlamına gelir.
Aşama 3
Alternatör kasnağına bir işaret koyun. Bunu yapmak için, cırcırlı somunu döndürmek için çok amaçlı bir anahtar kullanın. Makara işareti çok uzaktaysa, marş motorunu bir tuşla kaydırarak mümkün olan en yakın mesafeye taşıyabilirsiniz. Kasnak üzerinde bulunan işaret, daha iyi görünürlük için tebeşirle işaretlenebilir. Ateşleme zamanlamasını belirlemek için gösterge tornavidasını kullanın. Bunu yapmak için, distribütörün düşük voltajından sorumlu olan kontağa bir gösterge probu bağlayın. Diğerini toprağa bağlayın Kontağı açın. Şimdi anahtarı kullanarak gösterge ışığı yanana kadar mandalı işaretler boyunca çevirin.
4. Adım
Doğru ateşleme zamanlamasını kontrol edin. Araba motorunu çalışma sıcaklığına ısıtın. Arabanızı 50 km / s'ye kadar sürün ve dördüncü viteste sürün. Ardından gaz pedalına sertçe basın, 1-3 saniye boyunca patlama meydana gelmelidir. Yokluğunda, ateşleme zamanlamasını çevirerek artırın, saat yönünün tersine dağıtın. Daha uzun bir patlama ile, dağıtıcı muhafazasını saat yönünde hareket ettirerek ilerleme açısını azaltın. Motorun çalıştırılması sırasında karbüratör veya egzoz borusu "ateş ederse", ayarlanmış ateşlemenin erken olduğu anlamına gelir. Motor uzun süre çalışmazsa, ateşleme daha sonradır.
