ZIL-130, 131 arabası yollarımızda en popüler olanlardan biriydi. Ve bugün sahipleri, arabayı hurdaya çıkarmak, onunla ilgilenmek, tamir etmek için acele etmiyorlar…. Bazen kontağı ZIL'e ayarlamak gerekir. Bu, piston grubunun parçalarının, gaz dağıtım mekanizmasının tahrikinin parçalarının değiştirilmesi, kesici-dağıtıcının tahrikinin veya nabız sensörünün (arabanızda hangi ateşleme sisteminin kurulu olduğuna bağlı olarak) değiştirilmesiyle motorun onarılmasından sonra yapılmalıdır. - temaslı veya temassız).
Talimatlar
Aşama 1
Böylece onarım tamamlandı: yıpranmış parçalar değiştirildi, ataşmanlar motora takıldı ve kendisi yerine yerleştirildi, sabitlendi, elektrikli ekipman bağlandı, akü bağlandı. Ateşlemeyi kurmaya başlama zamanı.
İlk silindirin tapasını sökün ve deliğe bir kağıt çubuk sokun. İlk silindirin pistonu sıkıştırma strokunun üst ölü merkezine (TDC) ulaşana kadar krank milini kolla (kavisli marş motoru) yavaşça döndürün. Bir miktar pamukla mum deliğinden dışarı atılacak olan bir kağıt mantar tarafından bu konuda bilgilendiriliriz. Krank mili kasnağı üzerindeki işareti, eksantrik mili kapağına monte edilmiş tarak üzerindeki TDC işaretiyle hizalayın.
Adım 2
Distribütör sürücüsünü (darbe vericisi) takın. Bunu yapmak için, motor bloğundaki deliğe indirin ve alt tahrik plakasındaki deliği silindir bloğundaki dişli deliklerle hizalayın. Bu durumda, sürücünün üst plakasındaki deliğin ekseni, tahrik milindeki oyuktan 15 dereceden (artı / eksi) fazla sapmamalıdır. Oluğu, silindir bloğunun ön ucuna doğru bir kayma ile konumlandırın.
Aşama 3
Aktüatörün doğru takıldığından emin olduktan sonra cıvatalarla sabitleyin. Krank milini, kasnak üzerindeki işaret, tarağın 3 - 6 sayıları arasında bulunan işaretlerden birinin karşısında durana kadar çevirin (ateşleme zamanlaması).
Ayar vidalarını kullanarak oktan düzelticinin üst plakasını alt plakadaki ölçekte sıfır işaretine ayarlayın. Bu konumu sabitleyin, dağıtıcı kesiciyi oktan düzeltici üstte olacak şekilde aktüatöre yerleştirin. Kaydırıcının konumu, distribütör kapağındaki ilk silindirin telinin nereye yerleştirileceğini size söyleyecektir.
4. Adım
Kesiciyi gövdeden çevirerek, kontrol lambasının söneceği bir konum elde edin, yani. Kamlar hareketli kontak milini serbest bırakana kadar. Kıvılcımın ilk silindirin bujisine uygulandığı anı bulun. Kesici dağıtıcının gövdesini bu konumda sabitleyin.
Adım 5
Kapağı takın ve yüksek voltaj kablolarını deliklerine yerleştirin. İlk önce ilk silindirin teli, ardından kalan silindirlerin telleri çalışma sırasına göre 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Merkez teli ateşleme bobinine bağlayın.
6. Adım
Ateşleme sisteminin çalışmasını kontrol edin, örn. merkez tel ile silindir bloğu arasında bir kıvılcım varlığı. Kontak ateşleme sistemi ile kesici kontakları açın. Temassız sistem ile kontağı anahtarla açıp kapatın.
Motoru elektrikli marş motoruyla çalıştırın. Isındıktan sonra, son olarak kontağı kontrol edin. Sorun devam ederse, ateşleme sistemini bir oktan düzeltici ile ayarlayın.
