Skoda Octavia'daki Triger Kayışı Nasıl Ve Ne Zaman Değiştirilir?

İçindekiler:

Skoda Octavia'daki Triger Kayışı Nasıl Ve Ne Zaman Değiştirilir?
Skoda Octavia'daki Triger Kayışı Nasıl Ve Ne Zaman Değiştirilir?

Video: Skoda Octavia'daki Triger Kayışı Nasıl Ve Ne Zaman Değiştirilir?

Video: Skoda Octavia'daki Triger Kayışı Nasıl Ve Ne Zaman Değiştirilir?
Video: Triger Kayışı Ne Zaman Değişir? Kaç Km'de Değişir? Triger Kayışı Değişimi ve Ömrü Nasıl Anlaşilir? 2024, Kasım
Anonim

Bir Skoda Octavia otomobilindeki triger kayışının değiştirilmesi, herhangi bir yerli otomobildeki benzer bir işlemle karşılaştırılamaz. Hatta gaz dağıtım mekanizmasına yaklaşmak için motoru asmanız gerekiyor.

Skoda Octavia'daki triger kayışı nasıl ve ne zaman değiştirilir?
Skoda Octavia'daki triger kayışı nasıl ve ne zaman değiştirilir?

Gerekli

  • - tuş takımı;
  • - bir dizi altıgen anahtar;
  • - gergi makarası için özel anahtar;
  • - 19 için 12 taraflı anahtar;
  • - çukur, asansör, üst geçit;
  • - kapasite.

Talimatlar

Aşama 1

Servis kitabı tarafından yönlendirilirseniz, Skoda Octavia'da triger kayışı her 60 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. Bu, kayışın dürüstçe hizmet edeceği, üreticinin tavsiye ettiği kilometredir. Bundan daha fazla yararlanabilirsiniz, ancak bu kendi tehlikeniz ve riskinizdir. Sadece silindirin değil, pompanın da kayışla birlikte değiştirilmesi tavsiye edilir. Ünitelerin hizmet ömrü çok fazla farklılık göstermez, bu nedenle kendinizi sigorta ettirmek daha iyidir.

Adım 2

Motordaki tüm astarları, korumaları ve anterleri çıkarın. Kaplama beş vidayla sabitlenir. Pompayı değiştirirseniz, soğutma sıvısını da boşaltmanız gerekecektir. Bunun için özel bir tahliye vanası sağlanmıştır. Ayrıca tüm sıvıyı boşaltarak hidrolik direksiyon deposunu da çıkarmanız gerekecektir. Sadece hortumları tanktan ayırmayın. Genleşme tankı da yan tarafa alınmalıdır. Ardından aksesuar kemerine yaklaşın. Gevşetilmesi gerekiyor, bunun için silindiri çekip çıkarmanız gerekiyor. Eşleşen delikler uygun bir anahtar veya cıvata ile sabitlenmelidir.

Aşama 3

Asmak için motor takozunu çıkarın. Çalışmayı kolaylaştırmak için motorun altına bir kriko takılması tavsiye edilir. Motor desteğini sabitleyen tüm cıvataları söktükten sonra çıkarmanız gerekir. Bu, en iyi şekilde, motor bloğunu hafifçe sallayarak alttan yapılır. Ders kolay değil, ama yapılabilir. Desteği çıkardıktan sonra aksesuar gergisini de çıkarın. Tabii ki, daha erken çıkarılabilir, ancak bir atıştırma için daha basit bir konu bırakmak daha iyidir.

4. Adım

12 noktalı bir anahtar kullanarak kontağı, motor krank milini döndürmeniz gereken 19'a ayarlayın. Aksesuar tahrik kasnağı, motor bloğundaki işaretle eşleşmesi gereken bir işarete sahiptir. Sadece kasnağı işaretlere göre ayarladıktan sonra, altıgen ile dört cıvatayı 6 ile sökerek çıkarmanız gerekir. Ve sonunda, anterler 10 anahtarla çözülecektir.

Adım 5

Silindir ekini gevşetin, ardından triger kayışını çıkarın. Pompa montaj civatalarını 10 İngiliz anahtarıyla sökün ve değiştirin. Yeni bir rulo ve kayış takın. Özel bir anahtar kullanarak kayışı sıkmak için silindiri çevirin. Ardından montajı sıkın. Montaj ters sırada gerçekleşir. Ve sistemi soğutma sıvısı ile doldurmayı unutmayın.

Önerilen: