Nar gevreği sadece hoş olmayan bir fenomen değil, aynı zamanda onarım ihtiyacını bildiren ilk çağrıdır. El bombalarını, anterleri, tutma halkalarını ve kelepçeleri değiştirmeniz gerekir. Ancak en önemli şey, bagajın altına yeni gres doldurmaktır.
Gerekli
- - bir dizi CV eklemi (2 iç ve 2 dış);
- - kriko;
- - bir dizi anahtar ve tornavida;
- - çekiç ve keski;
- - kapasite 5 litre;
- - 1-1.5 metre boru;
- - destekler;
- - tekerlek takozları;
- - mengene.
Talimatlar
Aşama 1
Tekerleklerdeki cıvataları gevşetin, ardından stopları arka tekerleklerin altına yerleştirin. Ön kısmı askıya alınmış bir arabadaki CV bağlantılarını değiştirmek daha iyidir. Bu nedenle, önce bir krikonun bir tarafını kaldırın, altına sigorta için güvenilir bir destek takın. Ardından ikinci tarafı kaldırın, altına da bir destek yerleştirin. Ön süspansiyona geçtiğinde, tekerlekler çıkarılabilir ve güvenlik için makinenin altına yerleştirilebilir. Şimdi kabı alın ve yağı dişli kutusundan boşaltın. Her şeyi boşaltmana gerek yok, üçte birini bırak. Ancak narları değiştirirken yağı da değiştirmeyi planlıyorsanız, her şeyi boşaltın.
Adım 2
30 mm'lik bir lokma anahtar alın ve sapı için iyi bir uzantı bulun. 1-1.5 metre uzunluğunda bir boru parçası yapacaktır. Şimdi göbeklerdeki somunları açmanız ve bu anahtarla vidalarını açmanız gerekiyor. Bundan sonra, pimleri direksiyon çubuklarının uçlarından çıkarın, somunları sökün. Bir çektirme kullanarak, payandaların direksiyon mafsallarındaki deliklerden uçları çıkarın. Bilyalı mafsalları göbeğe sabitleyen cıvataları çıkarın. Şimdi sürücüyü çıkarmak için göbeği kendinize doğru çekebilirsiniz. İşin yarısı tamamlandı, sadece tahrikleri dişli kutusundan sökmek kaldı.
Aşama 3
Şanzımanın iç CV bağlantılarını çıkarın. Bu, bir levye veya bir keski ve çekiçle yapılabilir. Keskiyi, kaymaması için sürücüye takın ve ardından çekiçle birkaç keskin darbe uygulayın. Dikkatli olun, yivlerde biraz yağ olabilir. Gözlerle temasından kaçının. İkinci CV eklemi de aynı şekilde çıkarılır. Şimdi her iki sürücü de sökülmüş durumda, el bombalarını aks millerinden çıkarmanız ve yenilerini takmanız gerekiyor.
4. Adım
Sürücüyü bir mengeneye sıkıştırın, böylece onunla çalışmak daha uygun olacaktır. Bir keski ve bir çekiç kullanarak her iki SHRUS'u da sürücüden çıkarın. El bombasının tutma halkasından çıkması için mümkün olduğunca sert vurun. Şimdi halkaları sürücüden çıkarın ve yivleri solventle yıkayın. Kelepçeyi önce mile, ardından lastik körüğü ve tutma halkasını takın. Ancak bundan sonra sürücüye yeni bir CV eklemi kurun. Tahta veya bronz bir çekicin keskin darbeleriyle, el bombasını şaft üzerinde bir tutma halkası ile sabitlenecek şekilde sürün.
Adım 5
Şimdi el bombasıyla birlikte gelen gresi lastik çizmeye sıkın. Botu el bombasının üzerine koyun ve kelepçeyle sıkıca sıkıştırın. Sürücüde ayrıca bir kelepçe ile sıkıştırmanız gerekir. Kelepçenin milin hareket yönüne yönlendirildiğinden emin olun, aksi takdirde sürüş sırasında gevşeyip uçabilir. Diğer üç CV eklemi de aynı şekilde değiştirilir. Araca kurulum ters sırada gerçekleştirilir.
