Genel araç konfigürasyonunun bir parçası olan herhangi bir parçanın hizmet ömrü, belirli bir çalışma süresi için tasarlanmıştır. Ve bir süre geçtikten sonra veya kat edilen kilometrenin üstesinden geldikten sonra, parça, vade tarihine ve hatta bazen daha erken hizmet ettikten sonra başarısız olmalıdır.
Gerekli
- - ön motor mandalı anahtarı,
- - bir dizi çilingir aleti,
- - ahşap sürüklenme,
- - bir çekiç,
- - yeni bir yağ keçesi.
Talimatlar
Aşama 1
Ön krank mili kasnağının yağ keçesinin altından yağ sızıntısı, arızasını gösterir ve motor yağı seviyesinin düşmesi durumunda kaçınılmaz olan motorun arızalanmasını önlemek için arızalı keçenin en kısa zamanda değiştirilmesi gerekir.
Adım 2
Yağ keçesine erişimi kolaylaştırmak için arızayı gidermek için makineden antifriz boşaltılır, dekoratif ızgara ve motor soğutma sisteminin radyatörü sökülür, ardından cırcır vidası gevşetilir ve ön kasnak çıkarılır (yapmayın). bundan önce alternatör kayışını çıkarmayı unutmayın).
Aşama 3
Aşınmış parçayı çıkardıktan sonra yerine yeni bir yağ keçesi takılır, bu keçe bir tahta uzatma vasıtasıyla bir çekiçle yuvaya bastırılır. Yeni parça takma prosedürünün başarılı olduğunu doğruladıktan sonra, kasnak göbeğindeki yuvayı krank mili kama yatağıyla hizalayarak ön kasnağı motor krank miline takın.
4. Adım
Motorun montajı için diğer tüm adımlar ters sırada gerçekleştirilir.
