Elektronik enjeksiyonlu bir motorun düşük performansının birçok nedeni, silindirlerdeki kompresyon kaybı veya ateşleme sistemindeki problemlerle ilişkilidir. Sıkıştırma ölçümleri normal sonuçlar verdiyse ve ateşleme normalse, silindirlere yakıt verilip verilmediğini bağımsız olarak kontrol edebilirsiniz.
Gerekli
- - Tuşlar seti;
- - tornavidalar;
- - dijital multimetre;
- - telli 12V ampul;
- - bir ortağın yardımı.
Talimatlar
Aşama 1
Buji elektrotlarından tüm yüksek voltajlı ateşleme kablolarını çıkarın ve bir bujiyi çıkarın. Bu, motorun çalışmaması için yapılmalıdır. Yakıt pompasının açılmamasına neden olabileceğinden, düşük voltaj konektörünü distribütörden ayırmaya gerek yoktur. Partnerinizden yakıt karışımının buji deliğinden çıkıp çıkmadığını kontrol etmesini isteyin. Komutta, marş motorunu 2-3 saniye açın. Motor döndüğünde, yakıt karışımı silindirden kısımlar halinde uçarsa, bu silindire yakıt verildiği anlamına gelir. Diğer tüm silindirleri kontrol edin.
Adım 2
Silindirlerden birine yakıt verilmediğine dair açık işaretler varsa, bujiyi silindirden çıkarın. Elektrik konnektörünü enjektörden çıkarın ve enjektör bobininin direncini ölçmek için bir multimetre kullanın. Genellikle 2-12 ohm aralığındadır. Cihaz kısa devre gösteriyorsa, enjektörü değiştirmenin yanı sıra enjeksiyon kontrol ünitesini de değiştirmeniz gerekecektir.
Aşama 3
Cihazın bobinde bir kopukluk göstermesi durumunda kontrol ünitesinin bu çıkışının düzgün çalıştığından emin olmak gereksiz olmayacaktır. Bilgisayarın çıkış aşamasının hangi akım için derecelendirildiğini bilmek için çalışan bir enjektörün direncini ölçün. Ampulü enjektör konektörüne ne kadar güç bağlayabileceğinizi bilmek için bu gereklidir.
4. Adım
Maksimum akımı Ohm Yasasına göre hesaplayın - akım = voltaj / direnç, voltaj değeri olarak 6 volt alın. Bundan, 12 ohm'luk bir bobin direnci ile akımın 0,5A olacağı ve ampulün gücünün 6 watt'tan fazla olmadığı sonucuna varılır. Boyutlardan veya gösterge paneli arka ışığından bir ampul alın, gücü genellikle 5 watt'tır, kontaklarını düzeltin ve enjektör yerine konektörlerini takın. Çıkarılan yüksek voltaj kablolarını yeniden takın, çalışan bir enjektör bağlayın, motoru çalıştırın ve ışığın yanmasını izleyin. Boştayken titreyecektir. Gaz kelebeğini açarak devir ekleyin, ışık eşit şekilde yanacak ve artan devirlerle ışımanın parlaklığı artacaktır. Bu durumda motor kontrol ünitesi düzgün çalışıyor demektir, sadece enjektörün değiştirilmesi gerekir.
