Arabadaki akü şarjı kaybolduğunda ve fırçaların değiştirilmesi yardımcı olmadığında, sorunun jeneratörün kendisinde gizli olduğu anlamına gelir. Sorun giderme, diyot köprüsünü kontrol ederek başlamalıdır.
Bu gerekli
- - Bir dizi anahtar;
- - tornavidalar;
- - 100W havya;
- - multimetre veya ohmmetre.
Talimatlar
Aşama 1
Sorun giderme için alternatörü makineden çıkarın. Makinenin markasına ve motorun modeline bağlı olarak, konumu farklı olabilir, bu da bazı durumlarda jeneratörü sökme prosedürünü büyük ölçüde karmaşıklaştırır. Jeneratörü çıkarmak için menteşe cıvatasını gevşetin, ardından kayış gerginliğini bir anahtarla gevşetin, kayışı kasnaklardan çıkarana kadar alternatör kayış gerginliği ayar cıvatasını doğru yönde çevirin. Alternatör kayışını değiştirmeyecekseniz, kayışı sadece alternatör kasnağından çıkarın, eğer diğer tahrik kayışları tahrik kasnağından çıkarılmasını engelliyorsa. Kayışı çıkardıktan sonra, konektörü kontrol kablolarıyla ayırın ve güç kablosunu jeneratörün diyot köprüsünün terminaline çekecek somunu sökün. Jeneratör boştayken, menteşe cıvatasını tamamen sökün ve jeneratör muhafazasını şime sabitleyen tespit cıvatasını çıkarın. Bundan sonra jeneratörü motor bölmesinden çıkarın.
Adım 2
Jeneratörü sökün. Bunu yapmak için, jeneratörün önünü ve arkasını tutan cıvataları sökmek için bir lokma anahtar kullanın, ardından kasayı dikkatlice ayırın. Stator sargıları doğrudan diyot köprüsüne lehimlendiğinden, kasayı sökerken statoru ön duvarda tutmaya çalışın.
Aşama 3
Diyot köprüsünü jeneratörün önünden çıkarın. Diyot köprüsü sabitleme cıvatalarını sökmek için bir Phillips tornavida kullanın, ardından jeneratör üzerindeki pozitif terminal sabitleme somununu sökmek için bir lokma anahtar kullanın. Dikkatli bakın, belki köprünün eksi ucu da kasaya ayrı bir somunla bağlanmıştır. Eğer öyleyse, bu somunu da sökün. Tüm montaj cıvatalarını söktükten sonra jeneratörün ön duvarını çıkarın.
4. Adım
Diyot köprüsünü jeneratör sargılarından çözün. Güçlü bir havyayı önceden ısıtın, ucunu ışınlayın, ardından stator sargı uçlarını köprüden kolayca çözebilirsiniz. Sargı uçlarını lehimleyin, havyanın ısıtılmış ucunu lehim noktasına uygulayarak yavaşça ve lehim eridiği anda, düz bir tornavida kullanarak, köprü uçlarını olduğu gibi sarım uçlarından çıkarın. 4 noktanın tümünü lehimleyin, ardından diyot köprüsü serbest bırakılacak ve onu çalmak mümkün olacaktır.
Adım 5
Bir ohmmetre kullanarak, köprü yapısını sökmeden her diyotu ayrı ayrı kontrol edin, çünkü diğer diyotlar çalışıyorsa ölçüm sonucunu etkilemez. Diyotlar sadece bir yönde iletkenlik göstermelidir. Dijital bir multimetreniz varsa, cihazın okumalarına dikkat edin. Yakın olmalılar. Böyle bir cihaz sadece iletkenliği değil, aynı zamanda diyot bağlantısı boyunca voltaj düşüşünü de gösterir. Normal voltaj düşüşü 170-250 milivolttur ve belirli diyot markasına bağlıdır. Ters yönde ise iletkenlik olmamalıdır.
