Aracın gövdesindeki korozyondan kaynaklanan delikler, görünümü bozar ve sahibine çok fazla sorun çıkarır. Bu delikleri kaynak kullanmadan kapatmak için en sık iki yöntem kullanılır. Bunlardan biri, yürütmenin basitliği ve kullanılabilirliği, diğeri - güvenilirlik ve dayanıklılık ile ayırt edilir.
Bu gerekli
- - fiberglas ve epoksi yapıştırıcı;
- - Sac;
- - yüksek güçlü havya;
- - tahta başlı veya çekiçli ve ahşap contalı bir çekiç;
- - zımpara kağıdı;
- - asitli pas dönüştürücü;
- - macun, araba emaye;
- - Beyaz ruhu;
- - iki bileşenli asit (fosfat) toprağı;
- - iki bileşenli akrilik astar
Talimatlar
Aşama 1
İlk yöntem için cam elyafı ve epoksi yapıştırıcı (reçine) kullanın. Deliğin etrafındaki alanı metali çıplak hale getirmek için temizledikten sonra, yüzeylere bir pas dönüştürücü ile işlem yapın. Cam bezi yamasını vücudun arkasına yapıştırın. Bunu yapmak için en az 3 yamayı kesin: ilki deliğin boyutunu 2-3 cm, ikincisi birincinin boyutunu 3-4 cm, üçüncüsü - ikincisinin boyutu 5-6 cm.
Adım 2
Her yamayı iki parçalı epoksi yapıştırıcı ile doyurun ve gövdenin arkasındaki deliğe uygulayın. Sonraki her katmanı yapıştırmadan önce, bir öncekinin tamamen kurumasını bekleyin. Tüm katları tamamladıktan ve iyice kuruduktan sonra, dışarıdan temizleyin ve yüzeyi düzeltin, macunlayın, gövdeyi astarlayın ve boyayın.
Aşama 3
Başka bir yöntem kullanmak için, deliğin boyutunu 20-30 mm aşan bir metal levhadan bir yama kesin. Kusurun etrafındaki yüzey alanını önceden temizleyin, bir korozyon dönüştürücü ile tedavi edin. Hem yama yüzeyinde hem de gövdenin arkasındaki tamir edilen yüzeyde kalaylama yaptığınızdan emin olun.
4. Adım
Yamayı güçlü bir havya ile deliğin içinden lehimleyin. Akı olarak bir asit pas dönüştürücü kullanın. Lehimleme devresini sağlam hale getirin. Lehimleme işleminden sonra tamir edilecek yüzeyleri iyice durulayın.
Adım 5
Yamayı vücudun dışından ölçün. Yüzeyden bir kabarcık ile dışarı çıkıyorsa, tahta bir çekiçle veya tahta bir ara parçası ile hafif, sık darbeler uygulayarak boğulun. Bir girinti alırken, macun tabakasının kalınlığı 3 mm'den fazla olmayacak şekilde bir macunla düzeltin. Doldurmadan önce yüzeyleri kaba zımpara kağıdı ile zımparalayın.
6. Adım
Matı göze uygulayacağınız alanı belirleyin. Her durumda, kaplanacak alanı aşmalıdır. Yapışkan çizgiyi kaba zımpara kağıdı ile bu alana uygulayın. Zımparalanmış yüzeyleri beyaz ispirto ile yağdan arındırın, aynı anda toz ve kiri temizleyin.
7. Adım
Yağdan arındırdıktan hemen sonra astarı uygulamaya başlayın. İki bileşenli fosfat (asidik) astarı cam veya plastik bir kapta seyreltin ve önce uygulayın. İstenirse, sprey kutusundan asidik bir astar kullanın. Lekelerden kaçınmaya dikkat ederek tek kat halinde kullanın.
8. Adım
15-20 dakika sonra bir kat akrilik iki bileşenli astar uygulayın. Toplamda, 10 dakikalık bir ara kuruma ile bu tür 2-3 katman gerçekleştirin. İsterseniz bir sprey kutusundan astar uygulayın. Toprak katmanlarını en az 3 saat kurutun. Kuruma süresini yarım saate kısaltmak için cebri kızılötesi ısıtma kullanın. Tüm işlemlerden sonra tamir edilen alanı macunlayın, zımparalayın ve boyayın.
