Hız sabitleyici, sürücüsüz bir hız sabitleyici sistemidir. Bunun yardımıyla, uzun yolculuklarda ve yolun zorlu bölümlerinde arabanın hızı kontrol edilir.
Talimatlar
Aşama 1
Modern hız sabitleme sistemleri, optimum araç hızını belirlemek için birkaç adım gerçekleştirir. Örneğin, tek tuşa basarak 1 km/s hızlandırır veya yavaşlatırlar. Böylece düğmeye arka arkaya beş kez basarsanız araç 5 km/s daha hızlı gidecektir. Fren pedalına bastığınızda veya 40 km/s hızda sürerken, hız sabitleyici otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Adım 2
Seyir kontrol sistemi, genellikle ön panelin arkasında veya kaputun altında bulunan küçük bir bilgisayar şeklini alır. Ana yerleşik bilgisayardaki birden fazla sensöre ve gaz kelebeği kontrolüne bağlanır. Gaz kelebeği, pedala basılarak değil, pnömatik olarak kontrol edilir. Gaz kelebeği ayrıca motora giren hava miktarını sınırlayarak motor gücünü de düzenler. İyi çalışır durumda, hız sabitleyici, aracın yükünden veya yolun açısından bağımsız olarak, aracı istenen hıza hızlı bir şekilde hızlandırabilir ve hafif bir sapma ile koruyabilir.
Aşama 3
Çoğu araçta bulunan hız sabitleyici, Açma/Kapama, Ayarlama/Hızlanma, Yavaşlama ve Devam düğmelerinden oluşan kontrollere sahiptir. Düz şanzımanın varlığında, sistem fren pedalına bağlanır ve bu, hız sabitleme sisteminin devre dışı bırakılmasına yol açar. Otomatik şanzımanlı araçlarda, hız sabitleyici yalnızca Açma / Kapatma düğmesine basılarak açılır ve kapatılır. Ayarla / Hızlandır düğmesi, aracın mevcut hızını korumasını sağlar. Tekrar basıldığında 1 km/s hızlanma başlar. Sürdürme işlevi, aracın fren yapmadan önce hareket ettiği hıza otomatik olarak geri dönmek için kullanılır ve Sahil, gaz ve fren pedallarını kullanmadan aracın yavaşlamasına neden olur. Bu düğmeye her basıldığında 1 km/s yavaşlar.
