Bazen deneyimli sürücüler bile "sollama" ve "bekleme" kavramlarını ve hatta yeni başlayanları - hatta daha da fazlasını - net bir şekilde ayırt edemezler. Bu genellikle uygulamada yol müfettişleriyle beklenmedik toplantılara ve ayrıca acil durumlara yol açar. Aracın sebepsiz yere artan bir tehlike kaynağı olarak kabul edilmediği gerçeği göz önüne alındığında, sürücünün bir manevra yaparken - ileride veya sollarken - ne yaptığının her zaman açıkça farkında olması gerekir.
"Geçme" ve "sollama" kavramları ne anlama geliyor?
Bu nedenle, her şeyden önce, bu kavramların ne anlama geldiğini bulmaya değer. Kurşun, bir aracın geçen aracı aşan bir hızda hareketidir. Böyle bir manevra kendi şeridinde gerçekleştirilir.
Sollama, yaklaşmakta olan şeride çıkış yapan bir / birkaç aracın ilerlemesi ve ardından orijinal şeride veya ana yolun yanına kaçınılmaz olarak geri dönmesidir. Sollamanın her zaman trafik ihlali olmadığını söylemeliyim. Yol işaretleri izin veriyorsa ve yasak işareti yoksa, bu tür bir manevra kurallara göre yapılacaktır.
Sollama ve Liderlik Arasındaki Fark Nedir?
Sollama ve ilerleme arasındaki fark nedir? Trafik kuralları açısından, bunlar temelde farklı terimlerdir. Her şeyden önce, özellikleri nedeniyle sollamanın manevraların en tehlikelisi olduğu söylenmelidir. Her durumda, sadece geçen araçların ilerlemesi ile değil, aynı zamanda “yaklaşan şeride” veya bitişik bir şeride çıkışla sol tarafa manevra yapmakla ve daha sonra orijinal şeride zorunlu dönüşle ilişkilidir. Sollama konusunda özellikle dikkatli olmak gerekir - trafik kuralları yasaklandığında çok sayıda vaka sağlar.
Öncü - anayolun kendi tarafında ve geçen aracın hızını aşan bir hızda gerçekleştirilen bir manevra. İlerleme yaparken, yaklaşmakta olan şeritten ayrılma ve daha önce işgal edilene zorunlu dönüş sağlanmaz.
Geçiş ve sollama arasındaki temel fark, birincisinin hem sağda hem de solda mümkün olmasıdır. Ayrıca, manevra olarak sollama, trafik kurallarıyla katı bir şekilde sınırlandırılmıştır ve çoğu durumda yasaktır. Bu yasak pratik olarak ilerlemek için geçerli değildir - tüm şeritlerin araçlar tarafından işgal edildiği yoğun trafik durumları dışında her durumda yapılabilir.
Yanlış sollama ne olacak
Hemen not edilmelidir ki, İdari Kanun hatalı sollama için doğrudan cezalar öngörmemektedir. Bu arada, sollamaya karşı şeride bir sürüşün eşlik edebileceğini unutmamak gerekir. Bu durumda, sürücüyü cezalandırmak için Madde 12.15, Kısım 4 uygulanabilir. Örneğin, sollama sırasında karşı şeride veya tramvay raylarına girmek için idari para cezası ve 4 ila 6 ay arasında hak mahrumiyeti uygulanabilir..
