Rus yasalarına göre, motor kapasitesi 50 cm3'e ve maksimum hızı 50 km / s'ye kadar olan iki ve üç tekerlekli araçlara moped, ağırlığı 400'e kadar olan diğer tüm iki ve üç tekerlekli araçlara moped denir. kg motosiklet olarak kabul edilir. Bir moped ve bir motosiklet arasındaki temel yapısal fark, pedalların varlığıdır.
Rusya Federasyonu'nda yürürlükte olan trafik kuralları, moped ve motosiklet arasındaki farkları açıkça tanımlamaktadır, çünkü bir sürücünün motosiklet kullanmak için uygun bir ehliyete sahip olması gerekirken, bir moped kullanmak için bir ehliyet gerekli değildir. Mopedler, klasik mopedler, motorlu bisikletler, mokiki, skuterler ve skuterler de dahil olmak üzere farklı tasarımlara sahip tüm düşük güçlü araçları birleştirir.
Mevzuata göre farklılıklar
SDA'ya göre bir moped, motor hacmi 50 cm3'ü geçmeyen ve maksimum hızı yapısal olarak 50 km / s ile sınırlı olan iki veya üç tekerlekli bir araçtır. 50 cm3'ten fazla hacme sahip veya yüksek hıza sahip iki tekerlekli araçlar, tasarım olarak bir mopedden farklı olmasalar bile motosiklet olarak kabul edilir.
Rus mevzuatı, mopedlerin devlet siciline girmesini ve plaka bulunmasını gerektirmez. Ayrıca moped sahipleri, araçlarının düzenli teknik muayene ve zorunlu sigorta yaptırma zorunluluğundan muaftır. Bu özelliklerin yanı sıra mopedlerin düşük maliyeti, şehir ortamında sürüş için ideal bir araç olarak gençler arasında yüksek popülaritesine yol açmıştır.
Tasarım farklılıkları
Mopedin ana tasarım özelliği, hem sürücünün kas gücünü kullanarak hareket için hem de motoru çalıştırırken marş olarak kullanılan pedalların varlığıdır. İlk mopedler, normal bir bisiklete düşük güçlü bir motor takılarak üretildi ve bu tür araçlar bugün hala kullanılmaktadır. Bununla birlikte, maksimum hızı ve motor boyutu yukarıdaki standartları karşılıyorsa, modern bir moped pedal tahrikine sahip olmayabilir.
Pedallarla bir mopedin frenlenmesi, bisiklet sürerken yapılan frenlemeye benzer şekilde, ters yönde döndürülerek gerçekleştirilir. Motosikletler, gidonlarda bulunan bir tutamak tarafından kontrol edilen tam disk veya petal frenlerle donatılmıştır.
Moped tasarımındaki bir diğer fark, vites kutusunun olmamasıdır. Bu, aracı daha ucuz hale getirir, ancak dik eğimli yollarda sürüş için uygun değildir. Pedalla çalışan mopedlerde, bu durumlarda, dik tırmanışların üstesinden gelmek için kas gücü kullanılır.
