Enjeksiyonlu motorların karbüratörlü motorlara göre bir takım avantajları vardır. Ekonomik yakıt tüketimi, artan motor gücü, geliştirilmiş motor dinamik özellikleri, kolay çalıştırma, güvenilirlik, dayanıklılık - bunlar enjektörün tüm avantajları değildir. Ancak herhangi bir motorda olduğu gibi, enjeksiyonlu bir motorda da sorunlar ortaya çıkabilir. Örneğin, başlangıçta.
Talimatlar
Aşama 1
Sabah uyandığınız, arabanızın direksiyonuna geçtiğiniz, kontağı çevirdiğiniz ve arabanın çalışmadığı zamanlar vardır. Sebebi ne? Bu olabilir:
Mum giymek. Sonra onları temizlersiniz veya yenilerini kurarsınız. Marş motoru arızalı. Güvenli bir şekilde takılıp takılmadığına bakın. Yetersiz motor yağı seviyesi. Pil boşalmıştır. Bu en yaygın seçenektir. Yakıt hattında çok fazla buz birikmiştir ve bu, benzinin motora girmesini engeller. Bu seçenek sadece kışın mümkündür.
Adım 2
Enjeksiyon motorunu çalıştırma adımlarınız aşağıdaki gibi düzenlenmelidir:
Arabayı ikinci veya üçüncü seferde çalıştıramazsanız, daha fazla çalıştırmayı denemenize gerek yoktur. Kısa farları 2 dakika boyunca açın. Bu pili ısıtacaktır. Başlamadan önce, debriyaja basmanız ve ardından yumuşak bir şekilde bırakmanız gerekir. Otomatik şanzımanınız varsa, hiçbir şeyi sıkmayın - yeterli yakıt olacaktır. İlk seferde işe yaramadıysa, 10-15 saniye ara ile birkaç kez tekrar deneyin. Araç akü şarj edilmemişse ve kabloların terminallere güvenli bir şekilde takılıp takılmadığı. Birinden arabanızı "yakmasını" isteyin. Yukarıdakilerin tümü yardımcı olmazsa, servise başvurun. Araba çalışırsa, yola çıkmak için acele etmeyin. Motorun ısınmasına izin verin. Bu özellikle kışın geçerlidir.
Aşama 3
Hiçbir durumda enjeksiyon makinesini "iticiden" çalıştırmayı denemeyin. Bu iyi bir şeye yol açmayacak.
