Hemen hemen her araba tutkunu, arabasının kaputunun altına beygir gücü eklemek ister. Arzu edilirse, bir UAZ otomobilinde motor gücünü artırmak da mümkündür. Gücü arttırmanın birçok yöntemi vardır, ancak bunların yalnızca avantajları değil, aynı zamanda dikkate alınması gereken dezavantajları da vardır.
Bu gerekli
- - krank mili;
- - dışbükey tepeli pistonlar;
- - katkı maddeleri.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanızın motorunun hacmini artırmak için, yerel krank milinizi daha fazla harekete sahip olanla değiştirin veya deliği artırın. Bu müdahale, hemen hemen her araçta torku en üst düzeye çıkaracaktır.
Adım 2
Sıkıştırma oranını artırarak arabanıza güç katın. Bunu yapmak için yanma odasının hacmini azaltmak gerekir. Bu, yalnızca silindir kapağının alt düzleminin frezelenmesiyle (delinmesiyle) yapılabilir. Silindirin yüksekliğini azaltmak istemiyorsanız, üst kısmı daha dışbükey olan pistonları takmak iyi bir seçenektir. Ek olarak, değiştirilmiş bir eksantrik mili takarak sıkıştırma oranını etkileyebilirsiniz. Bu çok iyi bir çözüm, çünkü sıkıştırma oranını artırarak sadece güçte bir artış değil, aynı zamanda yakıt tüketiminde de bir azalma elde edeceksiniz.
Aşama 3
Bu yöntemlere ek olarak, UAZ motorunun gücünü artırmak için bu tür seçenekleri, sıkıştırmayı artıran ve sürtünmeyi azaltan katkı maddelerinin yanı sıra modern chip tuning yöntemi olarak düşünün. Son zamanlarda, Gadgetman Technologies LLC, gücü artırmanın yanı sıra dinamikleri artıran, yakıt tasarrufu sağlayan ve motor torkunu artıran başka bir teknolojiyi tanıttı. Bu teknoloji, karbüratör veya gaz kelebeği tertibatında tam olarak hizalanmış pahların oluşturulmasını sağlar. Bu oluklar dönen hava akımları oluşturarak hava ve yakıt karışımını homojen bir kütleye getirir.
