Yurtiçi karayollarında hala oldukça fazla klasik VAZ arabası ve karbüratör motorlu önden çekiş var. Çoğu zaman, araç sahipleri, gücünü nasıl artıracakları sorusuyla karşı karşıya kalır. Bu sorunu çözmenin birçok yolu vardır.
Talimatlar
Aşama 1
Sıfır Dirençli Hava Filtresi Basit başlayın: Sıfır dirençli hava filtresi adı verilen sıfır dirençli bir hava filtresi takın. Otomobil parçaları pazarlarında veya çevrimiçi mağazalardan satın almak zor değil. Kurulum yöntemi: Eski filtre muhafazasını ve soğuk havalarda sıcak hava sağlayan hava kanalını, karter egzoz borusunu sökerek başlayın. Sıfır dirençli filtreyi ekteki talimatlara göre takın. Gücün ek yüzde 3-5'i size sağlanır.
Adım 2
Düz geçişli susturucu Düz geçişli bir susturucu takın. Rezonatörü ve eski susturucuyu çıkararak başlayın. "Pantolon" olarak adlandırılan egzoz manifoldunu bırakın. Kurulum çok zaman almayacak, kelepçeler, lastik bantlar aynı kalacak. Tercihinize göre boru çapını seçin. Ancak bir dezavantaj var: gazın hızlanması ve boşaltılması sırasındaki gürültü, etrafındaki insanları memnun etmeyebilir ve trafik polisi müfettişleriyle ilgili sorunlar hariç tutulmaz.
Aşama 3
Sıkıştırma oranını artırın Silindir kapağını çıkarın, özel bir atölyede 0,5-1 mm frezeleyin, böylece yanma odasının hacmini azaltın ve sıkıştırma oranını artırın. Güçte yüzde 12-15 artış elde edin. Yukarıdaki prosedürden sonra RON 95-98 benzin kullanmanız gerekeceğini unutmayın.
4. Adım
Spor eksantrik milinin takılması Spor eksantrik mili, karışımın tam şarjının silindire optimum şekilde iletilmesini sağlar, bu da valf kaldırmasını artırır. Motor gücünü artırmak için, gaz dağıtım mekanizmasının güvenilir çalışmasını sağlayan son derece pürüzsüz bir profil ile ayırt edilen ayar kamları kurulur. Spor millerinin bir özelliği, kullanımlarının özellikle düşük krank mili hızlarında vuruntu sınırını zorlamasıdır. Farklı amaçlar için tasarlanmış birçok spor eksantrik mili türü vardır: - şehir içi sürüş için düşük torklu mil; - üniversal mil “şehir - otoyol”; - üst mil “iz”dir. Daha az supap kaldırmalı bir eksantrik mili, düşük krank mili hızlarında olumlu bir etki sağlarken, daha yüksek kaldırmalı bir eksantrik mili, daha yüksek frekanslarda daha fazla güç sağlar.
