Motorun çekiş özellikleri bazen yetersiz kalmaktadır. Bazı modlarda, yanıcı karışımı karbüratöre geri püskürtmeye başlar, bu da araç gücünün düşmesine ve aşırı yakıt tüketimine neden olur. Bu gibi durumlarda motor silindiri ile karbüratör arasına bir petal valf takılması önerilir.
Bu gerekli
- - 4 mm kalınlığında çelik;
- - 1 mm kalınlığında textolite plakalar;
- - fosfor bronz 0,3 mm;
- - matkap;
- - metal için bir dosya ile yapboz;
- - öğütücü;
- - dosya.
Talimatlar
Aşama 1
Valf gövdesini 1 mm kalınlığındaki textolite plakalardan monte edin. Bunları epoksi ile yapıştırın. Ürünün daha fazla mukavemeti için parçaları bir zıvana içinde birleştirin. Tutkal sertleştiğinde, kasanın önündeki köşeleri yuvarlayın ve yan duvarları dikdörtgen deliklerle dikkatlice zımparalayın.
Adım 2
Sağlam bir çelik sac kullanıyorsanız, önce valf parçalarını üzerine işaretleyin, kesin ve zımparaya takın. Ev şeklinde bir yapı oluşturmak için bunları birbirine kaynak yapın. İçindeki pencereleri kesin ve içine yaprakların ve dayanakların sabitleneceği 4, 5 mm çapında delikler açın.
Aşama 3
Fosfor Bronz Yaprakları İşleyin. M3 vida ve somunlarla durdurma plakaları ile birlikte sabitleyin. Durdurucuları 0,8 mm çelik sacdan bükün. Giriş fazını uzatmak için piston eteğinde ekstra bir kesim yapın.
4. Adım
Ara parçayı sağlam bir metal veya pirinç lehimli çelik sacdan kesin. Flanş yapmak için çelik sacdan 60x60 mm kare kesin. İçine adaptörün takılacağı 29x30 mm'lik bir pencere kesin. Parçaları birbirine kaynak yapın. Silindir flanşı yapmak için şablonu karbüratörden çıkarın ve boyutları metale aktarın. Flanşı bir öğütücü ile kesin ve zımpara ile bitirin.
Adım 5
Petal valfi takmak için karbüratörü çıkarın, alüminyum boruyu çıkarın ve yerine valfi takın. Karbüratörün yanına paranit contalar takılmalıdır.
