1970'den 1988'e kadar, Volzhsky Otomobil Fabrikası, klasik VAZ küçük otomobil ailesinin tüm serisinin atası haline gelen efsanevi "kopeck" i üretiyor.
"VAZ-2101" in kalbinde İtalyan FIAT-124 var. Fiat üreticileri, tasarımda yaklaşık bin değişiklik yaparak arabalarını Rus operasyonu için ciddi şekilde değiştirdiler. Kopeyka üretiminin sonuna kadar motorlar Fiat'ta toplandı ve VAZ'da rafine edildi.
Kütleyi arttırdılar, gövdeyi güçlendirdiler, süspansiyon oluşturdular ve güç sistemine iki odacıklı yeni bir karbüratör getirdiler. Yapının gücünü ve güvenliğini artırmak için çok şey yapıldı, ancak motorda büyük değişiklikler yapıldı. Yeni motor çok daha güçlüydü, arabanın benzin tüketimi önemli ölçüde azaldı. Kapsamlı tezgah testlerinden sonra araba seri üretime geçti.
1974'te VAZ-21011, biraz modernize edilmiş bir motor ve görünümde küçük değişiklikler ile ortaya çıktı. Yeni versiyonda fren lambaları, dönüş sinyallerinde reflektörler vardı. 1977'de VAZ-21013, VAZ-21011'den bir gövde ve modernize edilmiş bir "kopeck" motoruyla üretildi. 1982'de, VAZ-21013 dışındaki tüm modeller üretilmeyi bıraktı ve 1988'e kadar yalnızca VAZ-21013'ü ürettiler.
1200, 1300, 1500 endeksli Lada - VAZ'ın dışa aktarma sürümlerinin adları. "Kopeyka", Avrupa ülkelerine ihraç edilen sergilerde ve yarışmalarda sunuldu, örneğin 1975'te Leipzig'de altın madalya gibi birçok ödül aldı.
