Doğru ayarlanmış bir ateşleme zamanlaması olmadan bir araba motorunun çalışması imkansızdır. Bu, yalnızca marş motoruyla çalıştırıldığında değil, aynı zamanda sürüş sırasında da fark edilir. Düzensiz çalışma, motor gücündeki düşüş, artan yakıt tüketimi ve en önemlisi araba yolda dengesiz davranmaya başlar, hatta aniden durabilir. Biraz beceri ile temassız bir sistemde ateşleme zamanlaması ayarını kendiniz yapabilirsiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Aracı park freni ile emniyete alın veya durdurun. 1. silindirin pistonunu TDC'ye (üst ölü nokta) ayarlayın. Bu durumda, krank mili kasnağı üzerindeki delik, zamanlama dişlisi kapağındaki işaret (pim) ile eşleşmelidir.
Adım 2
Ateşleme distribütörünün kapağını çıkarın. Kaydırıcı, içindeki "1" girişine karşı konumlandırılmalıdır. Değilse, krank milini 180 derece çevirin. Oktan düzelticiyi "0" olarak ayarlayın. Göstergeyi, oktan düzelticinin orta riski ile çakışacak şekilde ateşleme distribütörünün mahfazasına cıvata ile sıkın. Plakayı distribütör sensör muhafazasına sabitleyen cıvatayı hafifçe gevşetin.
Aşama 3
Tahrikteki boşlukları ortadan kaldırmak için statordaki taç yaprağın ucu ve rotordaki kırmızı işaret aynı hizaya gelene kadar kaydırıcıyı parmağınızla dönüşüne karşı tutarak muhafazayı dikkatlice çevirin. Oktan düzeltici plakayı bir cıvata ile distribütör sensör muhafazasına sabitleyin.
4. Adım
Distribütör sensörünün kapağını değiştirin. Ateşleme zamanlamasını silindir 1-2-4-3 sırasına göre saat yönünün tersine sayarak kontrol edin. Ateşleme zamanlamasını ayarladıktan sonra, hareket halinde doğru olup olmadığını kontrol edin.
Adım 5
Motoru çalıştırın, çalışma sıcaklığına (80 derece) kadar ısıtın. Düz bir yolda, 40 km / s hızla hareket ederken, gaz pedalına keskin bir şekilde basın. 55-60 km / s hızında kısa süreli bir patlama hissedilirse, temassız ateşleme anı doğru şekilde ayarlanır. Güçlü bir patlama durumunda, dağıtıcı sensörünü oktan düzeltici ölçeğinde 0,5-1 oranında saat yönünün tersine çevirin. Hiç vuruntu yoksa, dağıtıcı sensörünü saat yönünde çevirerek ilerleme açısını artırın. Ölçek bölümü, motor krank milinde 4 derecelik bir açıya karşılık gelir.
