Doğru ayarlanmış ateşleme zamanlaması, araç dinamiklerini, yakıt verimliliğini ve genel dayanıklılığı doğrudan etkiler. Geç ateşleme ile motor aşırı ısınır, çalışma karışımının eksik yanması nedeniyle güç kaybeder ve aşırı yakıt tüketir. Çok erken, motorda vuruntu darbelerine neden olur, güç de düşer ve valfler ve pistonlar yanabilir.
Bu gerekli
- - bir dizi anahtar;
- - kontrol lambası.
Talimatlar
Aşama 1
Valf kapağını çıkarın. Başlatma kolunu kullanarak krank milini, krank mili kasnağı üzerindeki işaret blok üzerindeki pim noktası ile ve dişli üzerindeki işaret silindir kapağı üzerindeki işaret ile aynı hizaya gelene kadar çevirin.
Adım 2
Mandalları serbest bırakın ve ateşleme distribütörü kapağını veya daha basit adıyla distribütörü çıkarın. İki somunu "10" anahtarıyla sökün ve dağıtıcıyı kaldırın. Kaydırıcıyı birinci silindirin zırhlı telinin karşısına yerleştirin.
Aşama 3
Dağıtıcıyı yerine koyun ve sabitleyin. Motoru çalıştır. "12" anahtarını alın ve dağıtıcının altındaki altıgeni gevşetin. Motor çalışırken, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için dağıtıcı muhafazasını hafifçe çevirin. Somunu sıkın. Ateşleme kulak tarafından bu şekilde ortaya çıkar.
4. Adım
Bir test lambası kullanarak ateşlemeyi ayarlamak için yaygın bir yöntem. Makara üzerindeki işaretleri ve blok üzerindeki pimi hizalayarak, kesici sürgüsünü alçak gerilim kablo terminali yönünde yönlendirerek dağıtıcıyı gevşetin. Test lambasının bir kablosunu alçak gerilim kablosunun terminaline, diğerini toprağa bağlayın, kontağı açın. Kaydırıcıyı bir elinizle kilitli konumda tutun ve diğer elinizle ışık yanana kadar kesiciyi saat yönünün tersine yavaşça çevirin. Ateşleme zamanlaması ayarlanmıştır.
Adım 5
Bazı insanlar, hareket halindeyken ateşleme zamanlamasını ayarlamanın en doğru yolunu düşünür. Düz bir yolda dördüncü viteste 55-60 km/s hıza kadar hızlanın ve gazı keskin bir şekilde zemine verin. Vurursa, durun ve kontağı daha sonra açın. Gazda keskin bir artışla hafif 1-2 vuruşun duyulduğu noktaya ayarlayın.
