Katalizör simgesi olan bir ampul sık sık yanarsa, aşırı ısındığı anlamına gelir ve bir süre sonra onarılması gerekecektir. Bir dizi aşırı ısınmadan sonra hasar görür ve motor gücü gözle görülür şekilde kaybolur.
Gerekli
- - tuş takımı;
- - gaz brülörü;
- - öğütücü;
- - bir çekiç;
- - delmek.
Talimatlar
Aşama 1
Arabayı bir deliğe sürün, yanlışlıkla kendinizi yakmamak için egzoz borularının soğumasını bekleyin.
Adım 2
Dişleri servo direksiyon sıvısı ile yağlayın ve altıgen soketleri kullanarak katalizör tespit somunlarını gevşetmeye çalışın. Servo direksiyon sıvısı, güçlü korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Somunları 12 kenarlı anahtarlarla sökmeye çalışmayınız. tekrar tekrar uzun süre yüksek bir sıcaklığa ısıtmanın bir sonucu olarak, somunların metali daha yumuşak hale geldi ve saplama ile dişli bağlantı ölçeklendi. Cürufun yanı sıra genellikle ipliğin dış kısmında yol tozu ve pasa yapışmış halde bulunur. Bunları metal bir fırça ile çıkarmanız önerilir.
Aşama 3
Tipik olarak, dişlerdeki ölçek iyi bir şekilde yalıtılır, bu nedenle somun gevşemezse bir gazlı torçla ısıtın. Yavaş yavaş ısıtın, her seferinde somunu sökmeye çalışın. Aşırı ısınmış bir somunu sökmeye çalışırsanız şeklini kaybedebilir. Açık alevle çalışırken yalnızca birini ısıtmaya dikkat edin. Yanan bir parçayı hemen yeniden doldurabilmeniz için bir su şişesini her zaman hazır bulundurun.
4. Adım
Somunlar gevşemezse, bir öğütücü ile kesin. Ardından, saplamaların geri kalanını çıkarın.
Adım 5
Katalitik konvertör elektrik konnektörünü ayırın.
6. Adım
Flanş bağlantılarını ayırın ve eski katalizörü egzoz sisteminden çıkarın. Seramik ızgaranın durumunu dikkatlice inceleyin. Petekleri doğru kare şeklini kaybetmişse, erimiş ve üst üste binmişse, katalizör değiştirilmelidir.
7. Adım
Fonlar izin veriyorsa, yeni bir katalizör satın alın. Bu en iyi seçenektir, çünkü bu durumda arabanın ekonomisini geri kazanacak ve önceki motor gücünü geri vereceksiniz.
8. Adım
Fon eksikliği durumunda, 30-40 mm çapında (egzoz borusunun çapından biraz daha küçük) uzun bir matkap alın ve kaynaşmış petekte bir açık delik açın. Amaç, egzoz borusunun herhangi bir tasarım dışı genişlemesi egzoz kanalındaki dalga süreçlerinin bozulmasına yol açtığından ve motor gücünü azalttığından, katalizör namlusunun minimum etkisi ile egzoz gazı çıkışı için bir delik açmaktır.. Bu nedenle çekiç ve keski ile vurmayın, çünkü darbelerde çatlaklar oluşacak ve zamanla katalizör parçalanacak ve sonuçta motor gücünde ek bir düşüşe yol açacaktır.
9. Adım
Egzoz flanşlarındaki kireci çıkarmak için metal bir fırça kullanın.
Adım 10
Yeni bakır halkaları eski o-ringlerin çapıyla eşleştirin. Son çare olarak eski yüzükleri kullanabilirsiniz. Bunun için montaj yüzeylerini temizleyin ve flanşları bağlarken gri dolgu macunu ile bolca yağlayın.
11. Adım
Katalitik konvertörü araca takın. Katalitik konvertör elektrik konnektörünü yerleşik kablo demetine bağlayın.
