Sürüş sırasında açıkça duyulabilen karakteristik seslerden (gürültü, vızıltı) Lada Kalina otomobilindeki tekerlek yatağının bozuk olduğu sonucuna varmak mümkündür.
Bozulmuş bir poyra yatağını gösteren istenmeyen sesler, virajlarda ve engebeli yollarda sürerken yükseltilir. Arabayı bir kriko ile kaldırırsanız ve yatağın "uçtuğu" göbeğinde tekerleği döndürürseniz, aynı hoş olmayan demir sürtünme sesleri eşliğinde boşluk çok belirgin olacaktır.
işe başlamadan önce
Poyra yatağını değiştirmek için bir servis istasyonuna başvurmanız kesinlikle gerekli değildir. Doğru araçlarla her şeyi kendiniz yapabilirsiniz. Çalışmaya başlamadan önce, aracı düz bir yüzeye yerleştirmelisiniz ve bir izleme hendeği veya asansörü kullanmak daha iyidir. Yanınızda evrensel bir alet seti, bir kriko, yağlayıcı olması gerekir.
prosedür
İlk önce göbek kapağını çıkarmanız gerekir. Bundan sonra, bir keski yardımıyla, yatak somununun girintili omzunu düzeltmek, "el frenini" sıkmak, birinci vitesi açmak ve "ayakkabıları" arabanın tekerleklerinin altına yerleştirmek gerekir.
Yukarıdaki adımlar tamamlandıktan sonra, 30 mm'lik bir soket kullanarak, poyra yatağı somununu gevşetmek gerekir. Bu arada, alet yüksek kaliteli ve dayanıklı olmalıdır, çünkü göbek yatağının somununu sökmek için yeterince büyük bir çaba sarf etmek gerekir.
Somunu söktükten sonra bijonları gevşetin, ardından aracı kaldırmak ve tekerleği çıkarmak için bir kriko kullanın. Fren balata kılavuzu, kaliper ve fren diskinin fren hortumuna asılmasını önlemek için bir ip veya tel ile bağlanmalıdır.
Ardından, göbek yatağı somununu sonuna kadar sökün ve rondelayı çıkarın. Bundan sonra, yaklaşık 130 mm uzunluğundaki cıvataları fren diskindeki deliklerden geçirmek ve bunları göbekteki deliklere vidalamak gerekir. Fren diski cıvatalara birkaç kez vurulduktan sonra göbek dışarı bastırılabilir.
Göbek bastırıldıktan sonra, direksiyon mafsalına bağlı olduğu bilyeli mafsalın tespitini sökmek gerekir. CV mafsalını (sabit hız mafsalı) göbekten çıkarın, göbeği çevirin ve direksiyon mafsalından vurun.
Bir sonraki adım, tutma halkasını çıkarmak ve yatağı direksiyon mafsalı kabına bastırmaktır. Kural olarak yerine çok sıkı oturan yatak halkasını çıkarmak için özel bir alet - bir çektirme kullanabilirsiniz.
Poyra yatağını çıkardıktan sonra, direksiyon mafsalının iç yüzeyini temizlemek ve yağlamak gerekir. Yumruğa yeni bir yatak bastıktan sonra, diğer tüm eylemler ters sırada yapılmalıdır.
