ABS, aracın hızını ve arabanın tekerleklerinin dönüş hızını kontrol eden bir sensör sistemidir. Son zamanlarda, birkaç başarısız onarım girişiminden sonra blokların onarım için servis merkezlerine teslim edildiği durumlar olmuştur. Birçoğu çöp yığınına gidiyor ve geri alınamıyor. Bu nedenle uzmanlar, ABS'yi onarmaya yalnızca ilk sonuca tam bir güvenle başlamanızı önerir.
Gerekli
- - lehim;
- - havya;
- - ofis bıçağı poxipol;
- - ince tel;
- - bir iğne;
- - mikroskop / büyüteç.
Talimatlar
Aşama 1
ABS'yi onarmaya başlamadan önce, en yaygın sorunun tekerlek sensörlerinin (dış etkilere en duyarlı elemanlar) arızası olduğunu unutmayın, ancak teşhis sonuçlarına göre arızalı olan sensör ise, o zaman bu durumda sorunun içinde olduğu bir gerçek değil … Bu durumda, bloğa olan devresini kontrol edin (unutmayın, sensör devresinin direnci dört tekerlek için aynı olmalı ve 0,5 ila 2 kOhm arasında olmalıdır).
Adım 2
Kontrol sırasında, duran ve hareket başlar başlamaz yanan bir arabada lambanın söndüğünü tespit ederseniz, kusur, sistemin sensörlerde bir sinyale neden olan parçalarında mekanik hasardan oluşur. Teşhis bloğu "göremiyorsa" veya çok fazla hata varsa, ayrıca ayrıntılı kontrolün verilerine karşılık gelmezler - büyük olasılıkla hatalar bloğun kendisinde bulunur.
Aşama 3
Önce ABS ünitesinin elektronik parçasını sökün. Bunu yapmak için konektörü ayırın, ardından 6 torx cıvatasını sökün. Kaldırılan bloğu masaya koyun ve kırmızı çizgi boyunca dikkatlice bir büro bıçağıyla kesin. Çok dikkatli ve dikkatli olun - bıçak bloğun ortasına kayarsa - bu onu yok eder.
4. Adım
Konektörün yanında temas grubu olan bir kart göreceğiniz kapağı çıkarın. Alüminyum, kalın iletkenleri bir iğne ile yavaşça ve yavaşça sallayın - önceden hazırlanmış tel parçalarını lehimlemek yerine düşen kontakları dikkatlice yırtın. Kapağı tekrar Poxipol'e yapıştırın ve sonucun tadını çıkarın!
