Her yıl daha az Volga GAZ-2410, 3110 araba var. Bir zamanlar prestijli ve çekici olan arabaların yerini yavaş yavaş yabancı arabalar alıyor. Bunun ana nedenleri yetersiz konfor, artan yakıt tüketimi ve kalitesiz montajdır. Bununla birlikte, yerli otomobillerin gerçek taraftarları Volga'yı takdir etmeye ve sevmeye devam ediyor ve onu başka bir otomobille değiştirmek için acele etmiyorlar.
Talimatlar
Aşama 1
Şasiyi (direksiyon) teşhis ederek başlayın. Bunu yapmak için, direksiyon simidini durana kadar sağa / sola çevirin ve boşluk ölçeri kullanarak (ve orada değilse "gözle") direksiyon simidinin boşluğunu belirleyin. Direksiyon çubukları ve direksiyon dişlisi üzerindeki boşluklardan oluşur. Boşluk izin verilen değeri aşmazsa, onarım gerekli değildir. Daha büyükse, nedenini belirleyin. Çoğu zaman direksiyon parçalarının aşınmasıdır. Aşınma miktarına bağlı olarak geri tepmeyi ayarlayın (azaltın) veya aşınmış parçaları değiştirin.
Saplama aksının kirişe bağlantısındaki boşluğu kontrol edin. Bunu yapmak için ön tekerleği bir kriko ile asın ve elinizle ileri / geri sallayın. Hareket ve karakteristik vuruntu hissediliyorsa mafsal ve yatakların değiştirilmesi gerekir. Aynı şeyi ikinci tekerlekle yapın.
Amortisörlerin montajlarını kontrol edin. Lastik burçlar aşınmışsa değiştirin.
Ardından lastiklerdeki hava basıncını ölçün, gerekirse normale getirin.
Adım 2
Onarımın bir sonraki aşaması şanzımandır. Mekanizmalarından herhangi birinin arızası - şanzıman, debriyaj, kardan mili, arka aks - araç hareket halindeyken hemen kendini gösterir: gürültü, vuruntu, titreşim meydana gelir.
İşlevselliği eski haline getirmek için aşınmış şanzıman parçalarını değiştirin.
Şanzımandaki ve arka aks şanzımanındaki yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse doldurun veya değiştirin.
Pervane milinin bağlantısını kontrol edin.
Aşama 3
Fren sistemi en iyi şekilde test tezgahında teşhis edilir. Ancak önce, onarım ve ayarlama ihtiyacına karar verin. Bunu yapmak için, aracı hızlandırın ve kuru asfaltın düz bir bölümünde fren pedalına basın. Tekerlek freninin izleri, fren sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını gösterecektir.
Frenleme tüm tekerleklerde aynı anda gerçekleşmiyorsa veya ön tekerleklerin frenlenmesi arka tekerleklerden daha erken başlıyorsa, ayar yapılması gerekir.
Fren balatalarının veya kampananın aşınması istenen ayarın yapılmasına izin vermiyorsa, değiştirin.
Fren ana silindirinin ve yardımcı silindirlerin sıkılığını kontrol edin. Sızıntı olursa lastik manşetleri değiştirin. Bundan sonra sistemi "havasını alın" (havayı ondan çıkarın).
4. Adım
Motoru uzman bir şirkette onarmak daha iyidir. Ekini kontrol edin. Gerekirse ezilmiş montaj pedlerini değiştirin.
Adım 5
Güç kaynağını, ateşlemeyi, soğutma sistemlerini aşağıdaki sırayla onarın: çıkarın, yıkayın, kontrol edin, yerine yerleştirin. Görsel inceleme sırasında kusurlu parçalar bulursanız, bunları değiştirin.
