Bu alandaki bir arıza olumsuz sonuçlara yol açabileceğinden, kişisel bir arabanın alt takımına özellikle dikkat edilmelidir. Tekerlekleri değiştirmek için çilingir veya oto tamircisi olmanıza gerek yok. Biraz fiziksel çaba ve harcanan biraz zaman, görevin başarıyla tamamlanmasının anahtarıdır.
Gerekli
- - balon anahtarı;
- - jack.
Talimatlar
Aşama 1
Arabaya monte edilen tekerlekleri sökmek için önce kaldırmanız gerekir. Bu, sıradan bir kriko veya zamanı önemli ölçüde azaltacak özel bir kaldırma kullanılarak yapılabilir. Ancak bu tür ekipmanlar genellikle yalnızca özel araç servislerinde kurulur.
Adım 2
Her zaman ön tekerlekten ateş etmeye başlayın. Aracın kayma olasılığını tamamen ortadan kaldırmak için el frenini çekin, hızı açın ve arka tekerleklerin lastiklerinin altına destekleri yerleştirin. Ardından cıvataları gevşetmek için bir bijon anahtarı kullanın ve tekerlek yerden çıkana kadar arabanın bir kısmını bir kriko ile kaldırın. Ardından tamamen döndürün. Aracın uzun süre kriko üzerinde tutulması önerilmez. Altına uygun boyutlarda bir desteğin, örneğin bir tahta kütüğün değiştirilmesi en iyisidir.
Aşama 3
Tekerlek çıkarıldıktan sonra yenisini takmaktan çekinmeyin. Bunu yapmak için yukarıdaki algoritmayı sadece ters sırada kullanın. İlk tekerleği tamamen değiştirdikten sonra, kalanını değiştirmek için bu prosedürü tekrarlayın.
4. Adım
Lütfen tüm tekerlekleri arabadan bir kerede çıkaramayacağınızı ve kütüklerin üzerine koyamayacağınızı unutmayın. İlk olarak, çok tehlikelidir. İkincisi, arabanın alt kısmında korozyon oluşumuna yardımcı olacak şekilde çökebilir veya çatlayabilir. Üçüncüsü, araç ağırlığının eşit olmayan dağılımı şasi parçalarının deformasyonuna yol açacaktır. Tüm tekerlekler aynı anda yalnızca bir asansörde çıkarılabilir.
Adım 5
Ayrıca, tekerleklerin yenileriyle değiştirilmediği, ancak daha önce kullanılmış olanlarla, örneğin kış olanlarla değiştirildiği takdirde, aracın sürüşünün önemli bir faktör olarak dikkate alınması gerektiği de belirtilmelidir. Önden çekişli bir arabada, daha fazla aşınmış lastikler geriye doğru takılır, daha az aşınır - ileri. Sürücü arkadaysa - bunun tersi doğrudur.
6. Adım
Aracın çalışması sırasında tekerleğin kazara gevşememesi için cıvataları mümkün olduğunca sıkın. Burada kaba erkeksi güç vazgeçilmezdir. Genellikle bijon anahtarına bir kol görevi gören bir boru konur ve tüm ağırlık üzerine yerleştirilir. Bu işlemden sonra, cıvataları geri sökmek oldukça zordur, dava neredeyse tamamen kendi kendine gevşeyecekleri hariç tutulmuştur.
7. Adım
Tekerlekleri yeniden düzenleme işlemini tamamladıktan sonra, onları dengelemek ve kamberi ayarlamak gerekir. Bu, aracın yolda dengeli bir şekilde hareket etmesi, direksiyon simidinin düz olması ve lastiklerin eşit şekilde aşınması için yapılır.
