Süspansiyon elemanlarının ömrü bir dereceye kadar aracı kullanan kişinin sürüş tarzına bağlıdır, ancak yol yüzeyinin durumu bunda en önemli rolü oynar.
Öyle oldu ki, Avrupa'da "ayna" otobanları ile sürücünün süspansiyon durumu hakkında endişelenmesi gerekmiyorsa, yerli sürücülerin şasiyi mümkün olduğunca sık teşhis etmesi gerekir. VAZ araba süspansiyonunun bazı önemli bileşenlerinin zamanında kontrol edilmesi, sizi yolda birçok sıkıntıdan kurtarabilir.
Anterlerin ve burçların kontrol edilmesi
Arabayı "çukura" koyduktan sonra, ilk adım, örneğin sabit hız eklemi (CV eklemi) gibi bazı parçaların anterlerinin bütünlüğünü kontrol etmektir. Bir tür lastik çizme olan anterler, önemli süspansiyon bileşenlerini toz ve kirden korur, bu nedenle bagajda oluşan küçük bir çatlak bile erken değiştirilmesinin nedenidir. Bir kuruş parçasını değiştirmek, CV ekleminin kendisine önemli miktarda harcamaktan çok daha mantıklı.
Süspansiyon kollarının ve süspansiyon kollarının burçları ile amortisör gözleri, araç gövdesini sert yol darbelerinden koruyarak sürüş konforu sağlayan diğer detaylardır. Aşınmış bir burç genellikle yırtılmış veya çatlamış görünür. Yerli bir otomobil için bir dizi "lastik bant" da ucuzdur, bu nedenle onları uzun süre tereddüt etmeden değiştirmeniz gerekir.
Amortisörlerin kontrol edilmesi
Amortisörlerin ayrıca, iç yollarda seyahat ederken belirgin şekilde azalan kendi hizmet ömürleri vardır. Bir amortisörün ana hasarı sıvı kaybıdır. Bu sorunun ortadan kaldırılması, ancak parça katlanabilir ise gerçekçidir. Tek parça bir amortisör sızdırdıysa, yeni bir tane satın almanız gerekecektir.
Amortisörlerin durumunu kontrol etmek fazla zaman almaz ve görsel olarak yapılır. Bu nedenle parçalarda yağ damlaması görülürse acilen değiştirilmelidir. Arabayı her iki taraftan sallayarak bu süspansiyon ünitesinin durumunu kontrol edebilirsiniz. Araba atalet tarafından uzun süre sallanırsa (yayların kendisinde), amortisör arızalıdır. Bu teşhis yönteminin dezavantajı, yalnızca gerçekten "öldürülmüş" bir amortisörü kontrol edebilmenizdir.
Süspansiyon çatlakları
VAZ otomobillerinde zamanla hem ön hem de arka süspansiyon arızalanabilir. Bilyalı rulmanların yanındaki askı kollarını, sessiz blokları, yay stoperlerinin altında inceleyerek arızayı tespit edebilirsiniz.
Kolların yanı sıra ön süspansiyonun enine bağlantısı, üzerlerinde en küçük olanlar bile olsa çatlaklar görülürse mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Bu arızanın kaynakla giderilmesi önerilmez, yeni bir parça satın almak daha iyidir.
Zamanla metal jantlarda da cıvata deliklerinin veya havalandırma pencerelerinin yakınında oluşan çatlaklar ortaya çıkar. Bu eksikliklere sahipseniz, diski değiştirmelisiniz. Bu mümkün değilse, her güçlü darbeden sonra tekerleği dikkatlice incelemeniz gerekir.
