Fren balataları düzensiz aşınır: öndekiler arkadakilerden daha hızlıdır, bu nedenle ilk değiştirmeye en geç 20-25 bin kilometreden fazla ihtiyaç duyulmayacaktır. Yeni parçaları doğru bir şekilde kurmak için, işlemi hızlı ve fazla çaba harcamadan gerçekleştirmenizi sağlayacak basit bir eylem algoritmasına uymanız gerekir.
Kalınlıkları 1,5 mm'den azsa, VAZ 2114'teki fren balatalarını değiştirmek gerekir. Görsel olarak (özel bir izleme penceresinden) bu, ön tekerlekleri yeniden takarken görülebilir: örneğin, kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirirken veya tam tersi. Yedek lastiği takarken ön tekerlek balatalarının durumuna da dikkat etmeye değer. Değiştirmenin gerekli olduğuna dair başka bir işaret, fren pedalına bastığınızda bir gıcırtıdır. Ön fren elemanları arkadan daha hızlı aşınır - değiştirme süresi, parçaların kalitesine, kullanım yoğunluğuna ve sürüş tarzına bağlı olarak 10 ila 25 bin kilometre arasında değişir. Arkalar 50 bin km ve üzeri hizmet veriyor.
Ön balataların değiştirilmesi
Arabayı el frenine çekin ve hızlandırın, bijon somunlarını gevşetin, bir krikoya asın: güvenlik için durdurun. Ardından somunları tamamen sökün ve tekerleği çıkarın. Şimdi direksiyon simidini pedleri değiştireceğiniz yöne çevirmeniz gerekiyor - bu şekilde çalışmak daha uygun olacaktır. Ardından, kaliperin motora daha yakın olan tarafında, cıvatayı düz bir rondela ile kilitleyin: bükün ve cıvatayı "13" anahtarıyla sökün. Depodaki fren hidroliği miktarına dikkat edin: miktarı maksimum seviyeye ulaşırsa, sıvıyı bir şırınga ile yaklaşık yarısına kadar çıkarın.
Düz bir montaj kullanarak, fren silindirinin pistonlarını dikkatlice itin, onları içeri itin, ardından bağlantı elemanlarını fren hortumundan çıkarın, kaliperi hareket ettirin ve eski balataları dışarı çekin. Yeni parçalar alın, diskin oluklarına yerleştirin. Kaliperi değiştirin ve sistemi ters sırada yeniden monte edin.
Arka balataların değiştirilmesi
Aracı park freninden çekin ve ayrıca krikoyu takın, durdurun ve tekerleği çıkarın. Ardından, kılavuz burçları sökmeniz gereken fren kampanasını çıkarmanız gerekir. Tambur çıkmıyorsa, yaklaşık 30 derece döndürmeye çalışın ve kılavuz burçları birer birer çevirin.
Kampanayı çıkardıktan sonra, önce sağ fren pabucundaki yassı yayları dar burunlu pense kullanarak dışarı çekin. Ardından, üst yatay yayı çıkarmak için ağır hizmet tipi bir düz tornavida kullanın. Ardından serbest bloğu yana alabilir ve alt yatay yayı ondan çıkarabilirsiniz. Sağ bloğu çıkarmak için ara plakayı çıkarın ve kopilyayı park freni çubuğundan dışarı çekin. Artık kolu çıkarabilir, yayları çıkarabilir, ayakkabıyı çıkarabilirsiniz. Yeni parçaların montajı ters sırada gerçekleştirilir.
