Endüstri bugün farklı tipte rulmanlar üretmektedir. Birçok mekanizmada kullanılırlar. Herhangi bir yatağın ana işlevi, yapısal parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmaktır.
kaymalı yataklar
Birçok makinenin tasarımında dönen parçalar vardır. Bunlar çeşitli kollar, tekerlekler ve tamburlar olabilir. Bazıları mile sıkıca bağlıdır ve onunla birlikte dönerek hareketi mekanizmanın diğer kısımlarına aktarır. Diğerleri kendi eksenleri üzerinde serbestçe dönerler.
Dönen parçalar arasında mekanizmanın parçalarının serbest dönmesini engelleyen sürtünme oluşur. Sürtünme olumlu bir rol oynayabilir, örneğin, frenin çalışabilmesi sürtünme sayesindedir. Ancak sürtünmenin olumsuz sonuçlara yol açabileceği akılda tutulmalıdır.
Sürtünme sırasında metal ısınır, parçaların aşınması meydana gelir ve bu da genellikle arızalara neden olur. Bunu önlemek için kuru sürtünme, yuvarlanma sürtünmesi veya sıvı kayma sürtünmesi ile değiştirilir. Rulmanlar, kullanımı kuru sürtünmeyi ortadan kaldırmanıza izin veren özel rulmanlardır.
Tüm rulmanlar iki büyük gruba ayrılır: kovanlı rulmanlar ve rulmanlı rulmanlar. Kaymalı yatakların tasarımı, bölünmüş bir mahfaza ve burçlardan veya delikli bir mahfaza ve içine bastırılmış bir burçtan oluşur. Sürtünmeye maruz kalan parçalar her zaman farklı malzemelerden üretilir. Örneğin burçlar bronzdan, miller ise demirli metallerden yapılmıştır. Bu teknik sürtünmeyi önemli ölçüde azaltabilir.
Ayrıca astarların iç yüzeyine özel oluklar döşenir. Üzerlerine yağ yayılır ve mil döndüğünde, mili kaldıran bir yağ filmi oluşturur. Artık astarların yüzeylerine değmez; kuru sürtünmenin yerini sıvı sürtünme alır.
Rulmanlar
Rulmanların temel işlevi sürtünmeyi yenmektir. Rulmanlara takılan makaralar veya çelik bilyeler, dönen mil ile sabit destek arasına yerleştirilmiş halkaların olukları boyunca yuvarlanır. Bu, sürtünmenin etkili bir şekilde üstesinden gelinmesini sağlar.
Doğru rulmanları seçmek için makinenin hangi ünitesine takılacağını dikkate almak gerekir. Başlarken, rulmanlı yataklar kullanın. Ancak bu durumda kovanlı yatakların takılması önerilmez - başlangıçta iyi çalışmazlar.
Bilyalı rulmanlar, geleneksel elektrik motorlarına takılır; arabada, ön tekerleklerin aks milleri bilyeli yataklarla, krank mili kaymalı yataklarla desteklenir.
İğneli rulmanlar, güçlü yüklere maruz kalan mekanizmalara monte edilmiştir. Böyle bir yatak, bir makaralı yatak gibi çalışmaya başlar ve şaft hızı arttığında iğneler yuvarlanmayı durdurur. Yağ ile birlikte, yatak halkaları arasında kayan bir iç halka oluştururlar. İğneli rulman, makaralı ve düz yatakların tüm avantajlarını bir araya getirir.
