Aracın şanzımanı (şasi) doğrudan sürüş güvenliği ile ilgilidir: Sıkışmış, gevşek bir tekerlek sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, ön veya arka tekerlek alanında ortaya çıkan gürültüye çok dikkat etmeye değer; bu, yatağın veya hatta göbeğin olası bir arızasını gösterir.
Bugün satılan arabaların çoğu önden çekişlidir. Bu nedenle, bu tür modellerde rulman ve göbeği değiştirmenin yollarını düşünmek oldukça mantıklıdır.
Ön tekerlek yatağının değiştirilmesi
İlk adım, problemli ön tekerleğin askıya alınması için arabayı bir krikoya koymaktır. Krikoya ek olarak, güvenlik nedeniyle ek bir destek takmayı unutmayın. Tekerleği çıkarın ve göbek somunundaki tutma klipsini vurun. Daha sonra somunu "30" üzerindeki bir anahtarla sökmeniz gerekir (bir kapak almak daha iyidir). Sıkıca sıkıldığını belirtmekte fayda var, bu nedenle kabinde oturan ve frene baskı uygulayacak bir asistana ihtiyacınız olacak.
Ardından, fren balatalarıyla birlikte kaliperi (genellikle iki somun üzerine monte edilir) ve fren diskini koruyan metal bir körüğü çıkarabilirsiniz. Artık fren diskinin kendisini çıkarabilir ve göbeği (tercihen ahşap bir conta ile) hafifçe vurabilirsiniz. Bir sonraki adım, yatağı çıkarmaktır. Bunu yapmak için, her iki tarafta bulunan tutma halkalarını keskin uçlu pense ile çıkarmanız gerekir. Rulman veya daha doğrusu eski kafesi en iyi şekilde bir çektirme ile çıkarılır. Hiçbiri yoksa, klipsi, örneğin bir güdük gibi eksen boyunca bir tür destek değiştirerek bir çekiç ve keski ile çıkarabilirsiniz.
Yatağı çıkardıktan sonra göbeği kontrol edin ve üzerine yeni bir yatak takmaya çalışın. Bu fazla çaba sarf etmeden gerçekleşirse, göbeğin değiştirilmesi gerekecektir. Yeni yatak, iç bileziğe kuvvet uygulanarak ahşap bir ara parçasından geçirilmelidir. Ardından, ters sırada bir araya gelmeye devam ediyor.
Yatağın değiştirilmesi, arka tekerlek göbeği
Arka disk frenler disk fren ise, önceki bölümde açıklandığı gibi yatağı, göbeği değiştirmek gerekir. Frenler kampana ise, hareket tarzı biraz farklı olacaktır. İlk olarak, arka aksı bir kriko ile takmanız ve tekerleği çıkarmanız gerekir. Ardından, fren kampanasını indirin ve göbeğin koruyucu kapağını dışarı çekin. Kamalı pimi (varsa) dışarı çekin ve somunu sökün. Çekiçle hafifçe vurarak göbeği çıkarın, iç yatak yuvası düşebilir. Yaka ve dış yatak yuvaları (iç ve dış) artık çıkarılabilir.
Yeni yatakları takmadan önce akstaki pislikleri temizleyin. Önce yeni yatakların dış bilezikleri, ardından iç bilezikler takılır. Bu durumda uygun bir mandrel kullanılması arzu edilir; ayrıca sallamayın. Rulmanları monte ettikten sonra boşluğu lityum gres ile doldurun.
