Kış, birçok araç sahibi için baş ağrısıdır. Soğukta, araba genellikle çalışmayı reddeder ve hiç sürmek istemez. Bazı tekniklerin yardımıyla inatçı demir atı yenebilirsin.
Talimatlar
Aşama 1
Motoru çalıştırmadan, aküyü ısıtmak için uzun huzmeyi 10 saniye veya 1,5 dakika - kısa huzmeyi açın. Bundan sonra, debriyaj pedalına basın (manuel şanzımanlı makinelerde, yerleşik ağın tüm elektrikli cihazlarını ayırın). Enjektörlü makinelerde gaz pedalına dokunmaya gerek yoktur. Ve karbüratörlü araçlarda, bir emiş kullanmanız veya gaz pedalına tam olarak basılmış halde emişsiz aracı çalıştırmanız gerekir.
Adım 2
Kontağı açtıktan sonra, sistemin benzin pompalamaya başlaması için biraz bekleyin ve ancak bundan sonra araba motorunu çalıştırabilirsiniz. Motoru çalıştırdıktan sonra debriyaj pedalını bırakın (şanzıman boşta olmalıdır). Aksi takdirde, motora ek olarak, marş motorunun kalın, donmuş yağla dolu kutudaki milleri ve diskleri döndürmesi gerekecek ve bu da ek zorluklara yol açacaktır.
Aşama 3
Motoru çalıştırmak için üç denemeden sonra denemeyi bırakın ve akünün iyileşmesi için zaman tanıyın. 9. Aracı çalıştırma denemesinden sonra mümkün olmadıysa, akü şarj edilmelidir. Bu durumda, bir araba kullanabilirsiniz - "bağışçı". Şarjlı akülü bir arabadan gelen kabloları kullanarak, polariteyi korumayı unutmadan bunları arabanızın terminallerine bağlayın. Ancak bu işlemde her iki aracın da elektronik sistemine zarar verme riski vardır. Daima ilgili aracın kullanım kılavuzuna bakın.
4. Adım
Düz şanzımanlı bir araba da çekilerek çalıştırılabilir. Ancak bu tavsiye edilebilecek en kötü yöntemlerden biridir. Arabayı römorkörden çalıştırmaya çalışırken, triger kayışları çoğunlukla yırtılır. Bir römorkörden başlamanız gerekiyorsa, aracı 20 km / s'den fazla hızlandırmayın.
