Birkaç yıl geçti ve sizin için teknik bir muayeneden geçme zamanı. İstasyona vardığınızda, tüm prosedürlerden başarıyla geçiyorsunuz, çünkü araba hala, denebilir, yeni, ancak tamircinin kararı sert: muayene geçilmedi. "Tekerlekler ve lastikler" bölümünde bir not: çok sığ lastik diş derinliği, çok fazla aşınma. Ne istiyorsun? Sonuçta, tekerlek lastikleri sarf malzemesidir. Tek bir çıkış yolu var - yenileriyle değiştirme.
Gerekli
- - araba için talimatlar
- - hesap makinesi
- - çift santimetre-inç ölçüm sistemli cetvel veya şerit metre
Talimatlar
Aşama 1
Öncelikle pencerenin dışındaki hava koşullarına dikkat edelim. Lastik endüstrisi, sıcak mevsimde (yaz) - yaz lastiklerinde ve soğuk mevsimde (kış) - kış lastiklerinde geziler için araba lastikleri üretir. Kış, sırayla, çivili ve çivisiz (dört mevsim) olarak ayrılır. Ama doğru olanları nasıl seçersiniz? Nerede ve nasıl sürdüğünüzü unutmayın.
Adım 2
Pencerenin dışı sıcaksa, güneş ısınıyorsa veya en azından yeşil çimenler varsa, kesinlikle yaz lastiklerine ihtiyacınız var. Bu tip lastiklerle sürüş, +5 derece ve üzeri bir ortam sıcaklığında varsayılır, bu sınırlama, lastiğin kauçuk bileşiğinin bileşiminden kaynaklanmaktadır. Kural olarak, yaz lastikleri potansiyellerini daha yüksek sıcaklıklarda daha iyi ortaya çıkarır.
Aşama 3
Dışarı çıkarken ne giydiğini hatırlıyor musun? Aşağı ceketiniz ve şapkanız varsa kesinlikle kış lastiğine ihtiyacınız var. Günlük ortalama sıcaklık +5 derecenin altına düştüğünde bunları bir araca takmanız önerilir. Şehrinizdeki sokaklar yetersiz temizleniyorsa ve kışın neredeyse hiç asfalt görmüyorsanız, sıcaklık genellikle -15 derecenin altına düşüyorsa, çivili kış lastiklerini seçmekten çekinmeyin. Bu lastiklerdeki metal çiviler sayesinde karlı bir yılda hareket etmek daha güvenli ve daha rahat olacaktır.
4. Adım
Dört mevsim lastiklerinin özel yaz ve kış lastiklerine bir alternatif haline gelmesi gerekiyordu, ancak bu böyle değil, sadece buna denir. Bu lastik türü, artı ondan eksi on beş dereceye kadar dar bir sıcaklık aralığında sürerken en etkilidir. İlkbahar-sonbahar seçeneğidir, ancak kışın asfalta temizlenmiş sokaklarda ve köy yollarında hareket etmek oldukça rahattır. Pürüzlü bir yüzeyde iyi performans gösterirler, ancak buzda etkisiz olurlar.
Adım 5
Ayrı olarak, lastik sırt desenine dikkat etmelisiniz, yönlü, simetrik ve asimetrik olabilir. Simetrik, yönlü ve yönsüzdür. Sırt deseni, otomobilin belirli koşullarda nasıl davranacağını belirleyecektir. Yönlü sırt deseni, kış çivili lastikler için tipiktir, otomobil için ek geçiş kabiliyetinin yanı sıra, tekerleğin temas alanından kar bulamacının daha iyi tahliye edilmesini ve kendi kendini temizlemesini sağlar. Simetrik ve asimetrik lastikler, yaz ve kış lastiklerinin yanı sıra dört mevsim lastiklerinde de bulunur. Özellikleri yaklaşık olarak aynıdır, temas alanından suyu iyi tahliye ederler, yola iyi tutunurlar. Asimetrik lastikler arasındaki temel fark, lastiğin iç omzunun özel yapısı nedeniyle yüksek hızlarda daha iyi viraj alma stabilitesidir. Bu nedenle, hızlı bir şekilde (makul sınırlar dahilinde) dönüş yapmayı ve arabanın kontrolünü kaybetmemeyi seviyorsanız, ihtiyacınız olan şey budur.
