Bugün iki ana araba motoru türü vardır - kayış ve zincir. Zincir, kayıştan çok daha az kullanılır ve bunun birçok nedeni vardır. Modern motorlarda kayışların çok yaygın olması nedeniyle, tartışılacak olan güvenilirliklerinin kontrol edilmesi sorunu ortaya çıkmaktadır.
Gerekli
meraklı zihin ve iyi görme
Talimatlar
Aşama 1
Her şeyden önce, motoru çalıştırmanız ve çalışmasını dinlemeniz gerekir. Kaputun altında bir düdük duyarsanız, bu, kayışın kullanılamaz hale gelmeye başladığının ilk işaretidir ve acilen bir servis istasyonuna başvurmanız veya kendiniz değiştirmeniz gerekir.
Adım 2
Kaputun altında bir düdük duymuyorsanız, bu triger kayışının iyi durumda olduğu anlamına gelmez, bu nedenle kaputu açıp kayışın kendisine yakından bakmanız gerekir. Göreviniz, kayış üzerinde uzun bir kullanım süresinden sonra ortaya çıkan ve kayışın değiştirilmesi gerektiğini gösteren mikro çatlaklar olup olmadığını belirlemektir. Ayrıca, yan tarafta olması gereken alternatör kayışına da dikkat etmelisiniz. Bu kemer daha az önemli değildir ve durumunu da izlemeniz gerekir.
