Motor arabanın kalbidir. Diyelim ki kullanılmış bir araba almaya karar verdiniz, ancak ne arayacağınız konusunda hiçbir fikriniz yok. Yoksa sadece merak ediyor musunuz, belirli bir arabanın motorunun durumunu bilmek istiyorsunuz. Aşağıda, yeni başlayanların bile motorun durumunu nasıl belirleyeceklerini belirlemelerine yardımcı olacak bazı ipuçları verilmiştir.
Talimatlar
Aşama 1
Aracı düz bir zemine park edin, motoru kapatın ve el frenini çekin. Motor yağ çubuğunu bulun, dışarı çekin, temiz bir bezle silin ve tekrar takın. Tekrar dışarı çekin ve daha yakından bakın. Yağ siyahsa (dizel motor için bu normaldir), aşırı yağ tüketimi veya seyrek bakım mümkündür. Yağ çubuğunu kaplayan karbon birikintileri, kötü bakımın başka bir işareti olabilir.
Adım 2
Yağın döküldüğü kapağı çevirerek açın ve içeri doğru bir el feneri tutun.
İçeride büyük miktarda akaryakıt, kir vb. olmamalıdır. Bu durumda, kullanılan yağ ya düşük kalitededir ya da motor genellikle aşırı ısınmıştır.
Aşama 3
Birçok otomobilde, özellikle dört silindirli motorlarda, belirli aralıklarla değiştirilmesi gereken bir triger kayışı bulunur - genellikle 100.000-160.000 kilometre arasında. Tahrikin dişli kayışı koruyucu kapaklarla kaplandığından durumunu kontrol etmek genellikle zordur. Bazen bayiler, kayışın değiştirildiği tarihi ve kilometreyi gösteren bilgileri içeren bir plaka koysalar da.
4. Adım
Çalıştırırken mavi duman, motorda bir sorun olduğunu gösterebilir. Siyah duman, motorun çok fazla gaz tükettiği anlamına gelir - olası bir yakıt enjeksiyon sorunu. Motor sonuna kadar kükrediğinde bile, egzoz borusundan tatlı kokulu beyaz duman, silindir kapağı contasının zayıf olduğunu gösterebilir. Genellikle, hiç duman olmamalıdır. (Dizel motorda soğuk çalıştırma sırasında biraz siyah duman çıkabilir - bu normaldir.) Egzoz borusundan az miktarda buhar ve yoğuşma suyu damlamasına izin verilir.
Adım 5
Motordan yüksek ses gelmemelidir. Bu arada, soğuk çalıştırma sırasında bir çatırtı veya tıkırtı sesi, yetersiz bakımın bir göstergesidir. Taşlama, tıkırtı ve diğer sesler, dahili motor parçalarında aşırı aşınma olduğunu gösterir. Islık sesi, gevşek bir tahrik kayışından kaynaklanabilir. Dizel motorların her zaman daha gürültülü olduğunu lütfen unutmayın.
